На АвтоВАЗе заканчиваются испытания гибридной Lada Granta, сообщает autostat.ru со ссылкой на ВАЗ-ТВ.

Сейчас автомобиль проходит последние испытания в лаборатории на соответствие нормам токсичности.

"Перед нами правительством поставлена задача снизить выбросы CO2, чтобы автомобиль соответствовал перспективным нормам Евро-6, и снизить потребление топлива (в данном случае бензина) не менее, чем на 21%. Ориентировочно мы уже можем сказать, что этих показателей достигли, причем экономия по топливу даже больше, чем 21%...", - рассказывает о новинке руководитель проекта Константин Демин.

На гибриде установлен нетиповой двигатель внутреннего сгорания. Он работает вкупе с установкой турбонаддува. Это практически первый опыт по внедрению турбированного двигателя в серийную версию отечественного автомобиля, причем не только на АвтоВАЗе, но и во всей стране.

"Мощность такого двигателя 120 кВТ на 5600 и момент 240 ньютонометров. Для турбодвигателя максимальный момент уже начинается с 2 тысяч оборотов, что позволяет потребителю использовать автомобиль во всем диапазоне", - говорит Николай Ганюшкин, главный специалист отдела разработки силовых агрегатов.

Турбодвигатель способен развивать мощность до 160 л.с. Однако, если кому-то из покупателей такой мощный двигатель окажется не нужен и не захочется платить повышенный транспортный налог, у него будет возможность выбрать гибридный автомобиль с обычным вазовским серийным двигателем.