В Самарской области полным ходом ведется строительство дороги в обход Тольятти

Строительно-инвестиционный холдинг "Автобан" строит стокилометровый обход Тольятти, который станет частью транснационального коридора Европа - Западный Китай.

Фото:

Транспортный коридор

Новая автомагистраль относится к технической категории І-Б. Это значит "благоустроенная скоростная дорога без пересечений в одном уровне со второстепенными дорогами, с четырьмя полосами движения и высокой интенсивностью движения". Согласно прогнозам специалистов, по новой магистрали будет проезжать порядка 60 тысяч автомобилей в сутки. На ближайшие годы строительство маршрута с Востока на Запад станет самым масштабным и самым важным дорожным проектом России.

Целиком коридор Европа - Западный Китай растянется более чем на 8 тыс. км, а его российская часть - на 2300 км. Таким образом, через Самарскую область пройдет одна из крупнейших транспортных артерий мира. Внутри страны дорога должна объединить ряд агломераций - Московскую, Казанскую и Самарско-Тольяттинскую.

Дорога, которой ждут

Крупнейший инфраструктурный проект региона стал новой ступенью развития компании. "Уникальность проекта заключается не только в том, что мы возводим внеклассный мост сложной конструкции через Волгу длиной более 3,6-3,7 км, но и применяем новое асфальтобетонное покрытие, что позволит существенно улучшить эксплуатационные характеристики дороги", - рассказывает руководитель проекта "Обход Тольятти" строительно-инвестиционного холдинга "Автобан" Антон Гурьянов.

Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства. Новая дорога разгрузит жигулевскую ГЭС и федеральную трассу М5 "Урал", снизит аварийность и сделает Тольятти более комфортным и безопасным городом. А время объезда города Тольятти сократится на два-три часа. Ввод объекта планируется в конце 2023 года.

Обширные планы

На сегодняшний день уже подготовлено 26 километров земляного полотна под следующий слой дорожного пирога. На строительстве задействовано примерно 600 человек и почти 500 единиц дорожно-строительной техники. Возведением моста занимается около 700 человек. Параллельно строители освобождают территорию под строительство дорожного полотна и обустраивают земляное полотно будущей магистрали. На сегодня дорожники сняли 1,63 млн м³ почво-растительного грунта, вынули 2,06 млн м³ грунта и возвели насыпь объемом 2,95 млн м³. В планах компании - к концу года завершить работы по созданию искусственных сооружений (а их в проекте 37 - транспортные развязки, мостовые переходы, и путепроводы), уложить асфальтовое покрытие на некоторых участках дороги и продолжить возведение земляного полотна на некоторых этапах стройки. В этом году компания "Автобан" сдаст еще один путепровод, чтобы обеспечить пуск дороги Тольятти - Ягодное.

Темпы впечатляют

По мнению Антона Гурьянова, учитывая сжатые сроки строительства, темп взят хороший, и нет никаких сомнений, что объект будет завершен точно в срок. В зимнее время темпы работ по устройству дороги не снижались даже в морозы, правда, топлива пришлось израсходовать побольше. В особенно суровых условиях оказались мостовики. Толщина льда на Куйбышевском водохранилище достигала одного метра и серьезно осложняла работу. Компания планирует увеличить число задействованных на строительстве специалистов, как только пройдет паводок и начнется новый строительный сезон.

По словам генерального директора ДСК "Автобан" Алексея Андреева, в регионе созданы все условия для ритмичной работы в соответствии с намеченным графиком.

Последние комментарии

Василий Бандитов 21 мая 2021 12:31 АвтоВАЗ нашел нового партнера в Казахстане

Хоть в Казахстане приглянулись наши ВАЗ....

Лана Еремина 03 августа 2017 11:40 В пекарнях "Поволжский хлебушек" используют старинную технологию производства

Всю информацию по Поволжскому хлебушку вы можете увидеть пройдя по ссылке www.povolgie.company

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2