Доля в АвтоВАЗе принесла Renault в 2013 финансовом году 34 млн евро убытка, сообщает "Коммерсант" со ссылкой на опубликованную в четверг, 13 февраля, отчетность французского автоконцерна.

В 2012 г. присутствие в АвтоВАЗе принесло французскому автоконцерну 186 млн евро прибыли.

С 2010 г. АвтоВАЗ был прибыльным, в основном, за счет дисконтирования беспроцентных займов от "Ростеха", которые автозавод получил в кризис в виде господдержки (около 75 млрд руб.). Но в первом полугодии 2013 г. АвтоВАЗ показал чистый убыток в 2,6 млрд руб., а Renault признал по итогам первого полугодия убыток от присутствия в АвтоВАЗе в 10 млн евро - с прошлого года эффект дисконтирования перестал отражаться в отчетности по МСФО.

Представители АвтоВАЗа традиционно объясняли проблемы конъюнктурой рынка и падением спроса на автомобили. По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в 2013 г. упали на 5,5% (до 2,8 млн машин), а продажи АвтоВАЗа - на 15% (до 456,3 тыс. автомобилей). Ударил по заводу и кризис в мировой экономике: в первом полугодии компания сообщила об обесценении денежных средств на 405 млн руб. из-за кризиса ликвидности на Кипре.

В Renault негативные результаты АвтоВАЗа в 2013 г. связывают с замедлением роста экономики, снижением покупательской способности населения, инвестициями в модернизацию и началом производства новых моделей.

В конце января АвтоВАЗ объявил о комплексе мер по снижению затрат, который включает в себя корректировку производственной программы и регулирование запасов продукции, снижение закупочных цен и сокращение общих затрат.

В 2014 году компания сократит 7,5 тыс. сотрудников (2,5 тыс. руководителей, специалистов и служащих и 5 тыс. рабочих за счет "естественной убыли персонала"), то есть 11% персонала. Также завод пытается договориться с поставщиками о снижении цен на комплектующие на 5%.

Несмотря на негативные финансовые результаты АвтоВАЗа в минувшем году, в Renault по-прежнему намерены вывести марку "Лада" на лидирующие позиции в России и сопредельных странах.

В интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС гендиректор французской корпорации Карлос Гон сообщил о том, что, несмотря на некоторые текущие трудности, в компании оптимистично оценивают перспективы АвтоВАЗа и рассчитывают, что к концу 2016 г. российский завод станет прибыльным.

"Я лично настроен весьма оптимистично, прежде всего потому, что верю, что Бу Андерссон и его команда справятся", - отметил Карлос Гон.