Тольяттинское ООО "Беркут Аэро" представит на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2013" легкий вертолет "Беркут", сообщает rnd.cnews.ru.

Первый демонстрационный полет покажет возможности новой машины и готовность компании-разработчика довести свое детище до серийного производства. По мнению разработчиков, "Беркут" сможет составить конкуренцию западным производителям (в частности, лидеру продаж легких вертолетов на российском рынке - американской компании Robinson Helicopter).

Российские разработчики утверждают, что двухместный вертолет "Беркут" будет в 1,7-2,5 раза дешевле зарубежных аналогов. Для сравнения: двухместный вертолет Robinson R22 стоит около $280 тыс. В настоящее время у компании "Беркут Аэро" есть возможность производить до 15 вертолетов в год.

Вертолеты "Беркут" планируется выполнять с двумя вариантами двигателей: Conver VAZ (147 л.с.) и Lycoming (150 л.с.). Версии будут называться, соответственно, "Беркут ВЛ" и "Беркут ВЛ-М", готовность первой модификации к серийному производству на данный момент составляет 96%, второй - 87%.

Вертолет "Беркут" отличается от остальных легких вертолетов использованием соосной двухвинтовой схемы, то есть наличием двух несущих винтов вместо одного несущего и одного рулевого. В то же время у соосной схемы есть и недостатки: сложная по конструкции и в эксплуатации трансмиссия.

Максимальная дальность полета у "Беркут ВЛ" может доходить до 600 км, у "Беркут ВЛ-М" - до 850 км, скороподъемность составляет 5,8 и 6,2 м/с, соответственно. Высота вертолетов менее 3 м, оба могут подниматься на высоту более 3,5 тыс. км, при этом вес пустых машин менее 500 кг, а скорость - более 170 км/ч.

Планируемое начало производства вертолета - 2014 год. Со следующего года стартует штучное производство вертолетов и его сертификация, по окончании которой начнется серийное производство.