АвтоВАЗ планирует использовать для производства деталей передней и задней подвески новой модели на платформе Lada B полиуретановый материал концерна BASF, сообщает avtosreda.ru.
В ходе прошедшей на этой неделе встречи российский автогигант и ведущий химический концерн огласили достигнутые договоренности по внедрению материала Cellasto в рамках проекта абсолютно новой "Лады", которую в BASF окрестили "Приорой" следующего поколения.
По неофициальной информации, новая вазовская разработка будет самостоятельной моделью, построенной на платформе Lada B.
Кроме того, во время конференции стороны достигли договоренности о внедрении полиуретановых систем Cellasto и обсудили результаты испытаний ряда других инновационных продуктов концерна BASF.
Cellasto – это микропористый полиуретановый эластомер, обладающий рядом уникальных свойств. При сжатии Cellasto демонстрирует минимальную тенденцию к расширению в поперечном направлении – в отличие, например, от резины, способной значительно расширяться под давлением. Детали, изготовленные из Cellasto, минимизируют вибрации и в значительной степени поглощают "фоновый" шум, источником которого являются двигатель, шасси и кузов автомобиля.
Последние комментарии
А за границей как можно взять в аренду яхту? Большие планы на отпуск и морское путешествие в том числе.
Хоть в Казахстане приглянулись наши ВАЗ....