В среду, 14 ноября, заканчивает свою работу международная выставка-форум "Автопром. Автокомпоненты 2012", которая уже в шестой раз проходит в Тольятти.

Напомним, экспозиция открылась 12 числа на площадке "Экспо-Тольятти" в УСК "Олимп". В выставке приняли участие более 40 фирм — производителей автокомпонентов, в том числе из Франции, Италии, Ирана и Китая.

В рамках мероприятия прошло пленарное заседание с участием заместителя министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Натальи Евтеевой. "На сегодняшний день автомобильный кластер Самарской области - это наиболее конкурентоспособный центр производства автомобилей и автокомпонентов в РФ, - отметила она. - Во многом это связано с тем, что на территории Тольятти развивалось крупнейшее в своей отрасли предприятие России - АвтоВАЗ".

По словам замминистра, до сих пор более 60% автомобилей, произведенных в России, выпускается на АвтоВАЗе. "Поэтому мы имеем классический тип кластера с центром в виде крупнейшего завода по производству автомобилей и сетью заводов - производителей автокомпонентов", - уверена она. Как подчеркнула Татьяна Евтеева, по объемам производства и машин, и автокомпонентов Самарская область занимает первое место в России.

В рамках выставки состоялось несколько круглых столов. 12 ноября для игроков рынка прошла презентация инвестиционных возможностей Самарского региона. Производителям автокомпонентов представили потенциал особой экономической зоны (ОЭЗ) и "Жигулевской долины".

Как напомнила начальник отдела инвестиций и стратегического планирования мэрии Тольятти Людмила Петрова, в структуре отгрузки промышленного производства города производство транспортных средств и оборудования составляет более 65%. "Основным предприятием отрасли является АвтоВАЗ, который планирует к 2020 г. увеличить объемы производства до миллиона автомобилей в год, - добавила она. - Это повлечет за собой и рост потребности в качественных автокомпонентах".

По словам экспертов, на сегодняшний день Тольятти является самой удобной площадкой для производителей автокомпонентов. "На пленарном заседании был очень интересный доклад, сравнивающий тольяттинскую площадку с Калугой и Санкт-Петербургом, - заметил глава Тольятти Сергей Андреев. - Мы понимаем, что Калуга является сегодня самым сильным конкурентом не по объемам, а по технологиям, по которым они работают с инвесторами. Но у нас есть ряд значительных преимуществ".

По словам Натальи Евтеевой, конкуренция на рынке автокомпонентов растет. "Это связано с тем, что рынок автомобилей - это глобальный рынок, - отмечает она. - Важно повышать конкурентоспособность производителей автокомпонентов и готовить их к вступлению в ВТО. Уже через пять-семь лет экономические и административные барьеры для функционирования на российском рынке для зарубежных компаний будут сняты".

Замминистра считает, что на развитие кластера автомобилестроения ориентирована крупнейшая инвестиционная площадка в Самарской области - особая экономическая зона "Тольятти". "На площадке ОЭЗ созданы наиболее благоприятные условия для размещения высокотехнологичных автокомпонентных производств", - резюмировала она.