Затеянная АвтоВАЗом в прошлом году кампания по выявлению пропаж машин в собственной дилерской сети выявила недостачу 6,385 тыс. машин на общую сумму 1,4 млрд руб. При этом 4,5 тыс. машин были "потеряны" дилером "Элекс-Полюс".

Одной из причин пропажи машин оказалась прежняя схема работы с дилерами: до мая 2009 года завод передавал своему управлению региональных продаж (УРП) машины вместе с ПТС. Руководители дилеров нередко занимали посты и в УРП и в результате могли распоряжаться машинами по своему усмотрению, не перечислив платы за них заводу. Сейчас получить ПТС дилер может, только оплатив заводу автомобиль.

Помимо "Элекс-Полюса", пропажу заметили в сбытовых "внучках": "Брянск-Лада", "Кубань-Лада", "Петрозаводск-Лада", "Ростов-Лада" и "Саратов-Лада".

Против ряда руководителей дилерских центров были возбуждены уголовные дела, и, как подчеркивали на АвтоВАЗе и в "Ростехнологиях", именно госкорпорация выступила их инициатором.

Как сообщается в отчетности АвтоВАЗа, возврат долга "Элекс-Полюса" признан маловероятным, а вот "внучки" вполне могут расплатиться. С ними еще весной 2010 года были заключены соответствующие мировые соглашения, пишет rbcdaily.ru.

Условия расплаты у каждого свои. "Кубань-Лада" получила возможность начать выплаты лишь с января 2011 года, а вот "Петрозаводск-Лада" должна расплатиться быстрее всех - до 2013 года.

За вычетом долга "Элекс-Полюса" выплаты должны составить около 400 млн руб.