До начала серийного производства, которое стартует 25 сентября, Lada Vesta пройдет 35 краш-тестов, сообщили в пресс-центре ОАО "АвтоВАЗ". Большая часть из них уже проведена.

Кроме того, за время создания автомобиля проведено несколько сотен виртуальных краш-тестов, результаты которых затем подтверждаются реальными испытаниями по российским и мировым методикам ЕЭК ООН, ARCAP, EuroNCAP.

В программу испытаний Lada Vesta также вошли тесты, рассчитанные на проверку потребительских качеств и надежности автомобилей с учетом российских условий эксплуатации. Один из них - это скоростное движение (60 км\ч) по гравийным участкам дорог до достижения предельного износа деталей подвески.

На данный момент произведено около 250 тестовых Lada Vesta, до начала серийного производства планируется выпустить 450 таких автомобилей. Часть из них уже несколько месяцев проходит ходовые испытания. На сегодняшний день собрана и обрабатывается статистика по итогам 1,4 млн пройденных километров.

Общий тестовый пробег превысит 2 млн километров.

Параллельно с отработкой технологий производства проводится окончательная настройка ходовых качеств автомобиля, комфорта, эргономики, осуществляется проверка надежности и долговечности узлов и агрегатов и так далее.

В этой работе АвтоВАЗ активно сотрудничает с ведущими мировыми инжиниринговыми компаниями (IDIADA, Takata, ZF, Bosch), в распоряжении которых на сегодняшний день находится более 50 автомобилей Lada Vesta.

Программа испытаний Lada Vesta строится в полном соответствии с мировыми стандартами, отмечают на АвтоВАЗе. В частности, на сегодня соответствие геометрических параметров кузовов Vesta составляет 90%, а к началу серийного производства автомобиля планируется выйти на уровень 95%, что соответствует средним показателям в мировой автомобильной индустрии.