В Тольятти идет крупномасштабный ремонт дорог. По информации руководителя департамента дорожного хозяйства и транспорта Павла Баннова, в настоящее время в работе половина от запланированных к ремонту магистральных дорог.

Напомним, аукцион по выбору исполнителя ремонтных работ на общегородских магистралях состоялся 11 июля, а подрядчик утвержден 17 июля. Дата торгов, которые проводил минтранс региона, была дважды передвинута управлением федеральной антимонопольной службы. Поэтому к работе подрядчик "Самарадорстрой" приступил только ближе к концу июля. В 2014 г. тольяттинские власти внесли в план ремонта 21 объект улично-дорожной сети общегородского значения.

В настоящее время в Центральном районе Тольятти подрядчик полным ходом ведет ремонт на шести общегородских дорожных объектах. Наиболее высокая степень готовности (60%, по данным на 6 августа) - у дороги по ул. Ларина. Также в этом районе города работы производятся на проездах Енисейский и Ломоносовский, где уже уложен выравнивающий слой. Отфрезерована проезжая часть по улицам Родины, Республиканской и Белорусской. Подрядчик в ближайшее время приступит на этих участках к укладке асфальта.

В остальных двух районах, судя по информации Павла Баннова, задействовано меньше объектов, на которых работа ведется пока на начальных, демонтажных стадиях.

В Комсомольском районе отфрезеровали две дороги: сняли слой с проезжей части по ул. Макарова и по ул. Фадеева. По Автозаводскому району чиновник сообщил также о двух объектах, находящихся в работе. Подрядчики приступили к разборке бортового камня на участке автомагистрали по ул. Степана Разина (от ул. Свердлова до ул. Дзержинского), в т.ч. на дублирующих дорогу въездных карманах и на парковочных площадках. Такие же демонтажные работы ведут одновременно на ул. Заставной, которая продолжает Московский проспект от ул. Дзержинского до Южного Шоссе.

Павел Баннов сообщил, что на всех магистральных дорогах укладывается щебеночно-мастичный асфальтобетон с фракцией щебня 15. Преимущество этого покрытия заключается в высокой износостойкости, плотности и водонепроницаемости. Пористая структура дает хорошее сцепление колес с дорогой в сырую погоду, что способствует безопасности дорожного движения. Гарантийные обязательства на новые дороги подрядчик обязан будет исполнять в течение четырех лет поле сдачи объектов в эксплуатацию.