ОАО "АвтоВАЗ" разрабатывает программу модернизации автомобиля Lada Largus и создание на его базе новых модификаций. Одной из первых может стать пикап, сообщает сайт "Русский автомобиль".

В июле 2014 г. тольяттинскому предприятию перейдет вся конструкторская документация на Lada Largus, и завод сможет вносить любые изменения в конструкцию автомобиля, не согласовывая их с Renault-Nissan.

Пикап на базе В0 уже существует, называется Dacia Logan PickUp и продается с 2007 года. Это машина с несущим кузовом, грузоподъемностью 800 кг. Новый пикап АвтоВАЗа будет иметь грузоподъёмность в диапазоне от 500 до 800 кг и совершенно другую конструкцию. Чтобы не тратиться на дополнительные штампы и оснастку, пикап сделают рамным, по схеме, апробированной на ВИС-Авто. Рама будет оригинальной, ее изготовление не требует никакого серьезного оборудования.

По информации одного из руководителей проекта В0, сейчас рассматриваются две площадки производства пикапа – ВИС-Авто и Опытно-промышленное производство АвтоВАЗ.

Следующей модификацией Lada Largus, по данным портала, может быть "приподнятый" универсал (с дополнительным обвесом или без него) с клиренсом до 210 мм. Такую машину можно выпускать на основном конвейере. После рестайлинга Largus Cross займет нишу между перспективными B-Hatch и B-Cross.

Прорабатывается вопрос и о полноприводной модификации Largus, но пока все упирается в стоимость компонентов привода: Renault-Nissan хочет получить за них 50 млн евро (полный комплект конструкторской документации). Чтобы окупить такие затраты, полноприводных автомобилей нужно продавать по 20-25 тыс. в год, что маловероятно. Но есть некоторая надежда, что французы предоставят компоненты полного привода по себестоимости после окончательного закрытия сделки по покупке контрольного пакета акций АвтоВАЗа.