ОАО "АвтоВАЗ" кардинально меняет систему поставок ком­плектующих на предприятие, пишет "Самарское обозрение". Если ранее предприятие складировало на своей территории запчасти, которых должно было хватить на несколько недель ра­боты конвейера, то с этого ме­сяца этот срок сократился до одного дня.

Ответствен­ность за бесперебойность поста­вок возложена на самих произ­водителей, которые вынуждены либо кардинально менять свою логистику, либо обзаводиться собственными складскими по­мещениями в Тольятти.

Такие изменения позволят высвободить часть помещений АвтоВАЗа, сократить обслужи­вавший склады персонал, а издержки переложить на поставщиков.

"В первых числах апреля нам пришли новые требования от АвтоВАЗа. Теперь мы каждый день отправляем на предприя­тие машину из Самары. Ранее мы отправляли полную маши­ну два раза в неделю, сейчас же вынуждены возить полупустой грузовик ежедневно. Нам это очень неудобно. У нас не было складов в Тольятти, и нашу про­дукцию складировал у себя не­посредственно автозавод. В цену товара эти излишние издержки на логистику не входят", - сету­ет генеральный директор ОАО "Самарский электромеханиче­ский завод" Василий Мухин.

В министерстве промышленности и технологий Самарской обла­сти не видят большой пробле­мы для смежников АвтоВАЗа в связи с новыми требованиями и отмечают, что завод планировал переход к конвейерной поставке еще в 2010 году.

На самом АвтоВАЗе не стали комментировать свои взаимоот­ношения с поставщиками.