По итогам прошлого года ООО "Волжский машиностроительный завод" (ВМЗ) продемонстрировало убыток в сумме 560 млн руб., сообщает "Самарское обозрение".

Напомним, ВМЗ создан на базе производства технологического оборудования АвтоВАЗа 1 октября 2011 года. 100% уставного капитала компании принадлежит автопроизводителю. ВМЗ занимается производством оборудования и автокомпонентов для Волжского автомобильного завода. В прошлом году АвтоВАЗ заявил о намерении передать это предприятие в собственность ГК "Ростех" в счет погашения задолженности автозавода перед госкорпорацией. Однако, как утверждают на ВМЗ, эта сделка еще не завершена, что подтверждается и данными системы "СПАРК-Интерфакс".

Создание ВМЗ стало частью реформы, направленной на выделение из АвтоВАЗа непрофильных активов. Предполагалось, что машиностроительный завод, получив самостоятельность, сможет активнее продвигать свою продукцию на российском рынке и достигнет большей эффективности. Как утверждал в интервью изданию директор предприятия Владимир Серебренный, ВМЗ является единственным в России производителем промышленных роботов, и это обстоятельство могло помочь ему в получении дополнительных заказов.

В начале августа в информационной системе "СПАРК-Интерфакс" появились данные об итогах первого года самостоятельной работы ООО "Волжский машиностроительный завод". Общество получило выручку в размере 4,4 млрд руб., что подтвердило его статус как одного из крупнейших предприятий машиностроительной отрасли в Самарской области. Однако убыток завода составил более 560 млн рублей.

На самом заводе отказались называть причины, приведшие к таким результатам. Но один из менеджеров ВМЗ пояснил, что убытки связаны с увеличением уставного капитала компании, произошедшем в прошлом году. Уставный капитал предприятия действительно был увеличен в 2012 году с 2,9 млн руб. до 5,4 млрд рублей. Однако эксперты полагают, что это не может быть связано с убытками предприятия.

Как заявили в пресс-центре АвтоВАЗа, убытки ВМЗ носят внутригрупповой характер и связаны, в том числе, с модернизацией производства группы АвтоВАЗ.