Артем Федосов: "Granta останется лидером продаж, пока мы будем ее производить"

В прошлом году в России было продано 2,8 млн автомобилей, 19% из них - это Lada. Вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Артем Федосов рассказал Волга Ньюс о том, как неофициальных продавцов автомобилей Lada привлекают в дилерскую команду завода и какую долю рынка будет занимать бренд в этом году.

Фото:

- Какова максимальная планка, которую ставит перед собой руководство АвтоВАЗа?

- В этом году за четыре месяца доля Lada в структуре рынка составила 18,5%, а в апреле – 19,0%. Цель на текущий год – сохранить долю Lada на уровне 2012 г., причем в эти 19,4% входят только легковые автомобили. Часто этот показатель путают с показателем АЕБ, где учитываются также легкие грузовые автомобили. Что касается максимальной планки, то по нашей Стратегии-2020 целевая доля Lada к 2017 г. - 23%, а совокупная доля АвтоВАЗа и альянса Renault-Nissan  в России - 40%. 

- Если говорить о тенденции по доле рынка-2013, насколько она стабильна?

- В этом году ситуация на рынке сложная и изменчивая. В первые два месяца очень хорошо продавались иномарки – у иностранных автопроизводителей проходили акции по стокам прошлого года, поэтому мы на их фоне выглядели слабее. В апреле мы смогли "перетянуть" рынок на себя – доля Lada выросла на 1,5% по сравнению с мартом. У разных автомобилей и в разных сегментах – разная сезонность. Например, наши покупатели активно приобретают машины летом. А у иномарок лето – сезон застоя. Зато у автомобилей иностранных брендов очень активен декабрь, когда многие производители объявляют скидки. У нас же этот месяц всегда стабильный в плане продаж. Мы скидки подгадываем к марту-апрелю.

- Вам мешают "серые" дилеры? Можно ли от них избавиться совсем?
- Сегодня нас уже не сильно беспокоит это явление. "Серые" дилеры если и существуют, то как отдельные компании, продающие не только Lada, а все автомобили, на которые есть спрос. Продажи у них идут не очень, поскольку основная масса покупателей обращается в официальные дилерские центры. Уже второй год мы оптимизируем систему поставок автомобилей Lada в регионы. Основной акцент делаем на данные по регистрации машин и на их основе формируем планы поставок автомобилей. Таким образом, у нас есть четкая и понятная привязка поставляемого модельного ряда, который востребован в конкретном городе и регионе.

А "серые" дилеры появляются там, где есть дефицит, соответственно, мы мониторим ситуацию и организуем дополнительные объемы поставок в такие регионы.

- Сколько сегодня дилеров у завода? Достаточно ли их? Есть ли среди них лидеры и аутсайдеры в части исполнения всех требований АвтоВАЗа?

- Сейчас наша дилерская сеть насчитывает более 430  центров в России. Мы продолжаем проводить тендеры на открытие центров Lada в регионах, где есть неудовлетворенный спрос на автомобили, где есть необходимость в сервисном обслуживании. Центр страны, Поволжье у нас очень плотно охвачены, чего нельзя сказать о ряде регионов на северо-западе страны и Сибири. Каждый месяц мы проводим мониторинг качества работы дилерской сети, телефонные опросы потребителей, проверяем  работу дилеров методом "тайного покупателя". Все эти меры позволяют выявлять сильных дилеров и тех, кто не выдерживает конкуренции. Для последних мы вместе с ними формируем планы корректирующих действий и помогаем их реализовывать.

- На протяжении многих месяцев лидер продаж в России среди всех автомобилей всех брендов -  Lada Granta. Ваш прогноз - сколько еще она будет на этом месте?

- Lada Granta остается лидером продаж на российском рынке уже  девять месяцев подряд, и думаю, что она будет сохранять эту позицию до тех пор, пока мы будем ее производить: сегодня это самое недорогое предложение в сегменте экономкласса среди седанов, и пока мы не видим конкурентов. По итогам первых пяти месяцев 2013 г. продажи Lada Granta превышают реализацию самой популярной иномарки почти в 1,5 раза, и это позволяет с полной уверенностью утверждать: в этом году Lada Granta останется лидером. В следующем году стартуют продажи  Lada Granta в кузове хэтчбек, и это тоже увеличивает вероятность сохранения лидерства и в 2014 году.

- Какое место в продажах займет новая Lada Kalina?

- Мы производим новую Lada Kalina в кузове "универсал" и "хэтчбек", а нишу седана заняла Lada Granta – здесь нет смысла создавать внутреннюю конкуренцию. Новая Lada Kalina – совершенно другой автомобиль, с другим уровнем комфорта, дизайна, динамическими и топливно-экономическими показателями. Уверен, эта машина уверенно займет стабильное  место на рынке. Семейство Lada Kalina в двух типах кузова превзойдет по продажам предыдущее поколение Kalina: автоматическая коробка передач и три типа двигателей добавляют нам конкурентоспособности и позволяют предлагать более широкую линейку автомобилей.

- Существует ли сегодня нехватка автомобилей Lada Largus, Lada Granta? Когда завод окончательно справится с дефицитом?

- Да, сейчас в салонах официальных дилеров Lada есть дефицит автомобилей Lada Largus и некоторых комплектаций Lada Granta, проводится запись на эти машины. План производства Lada Largus был снижен в связи с изменением логистики поставок комплектующих. Сейчас проблемы решаются, мы стараемся увеличить производство этих моделей за счет корректировки выпуска некоторых комплектаций.

- Сегодня АвтоВАЗ пошел по пути кардинального улучшения качества. Реально ли добиться этой цели, не изменив цен?

- Все новые автомобили производятся на высокотехнологичном современном оборудовании с применением современных и экологичных материалов. Это позволяет значительно поднять их качество на более высокий уровень. При этом, что очень важно, улучшения далеко не всегда ведут к увеличению цены, позволяя автомобилям  Lada оставаться в своем сегменте.

- Сегодня меняется имидж и АвтоВАЗа. Как вы преодолеваете сложившиеся стереотипы?

- АвтоВАЗ и Lada – бренды, имидж которых складывался в течение многих десятков лет. За три - четыре года кардинально изменить представления людей нереально. И для улучшения имиджа АвтоВАЗа как автопроизводителя и автомобилей Lada прежде всего важен сам продукт, его качество. Люди садятся за руль наших новых автомобилей и видят – изменения действительно есть.. И сейчас, с началом быстрого обновления нашего модельного ряда, ситуация тоже все быстрее меняется в лучшую сторону. Что, кстати, подтверждают недавние исследования по степени удовлетворенности покупателей: уровень лояльности к бренду Lada у владельцев Lada Granta значительно выше, чем у тех, кто ездит на Lada Samara.

Комментарии

Аватар пользователя

Радует что ТАЗ (Тольяттинский автомобильный завод) так широко начал шагать, привлек иностранных партнеров, но скоро негде вообще будет ездить, нет новых дорог да и существующие так себе. Так что это очередной развод купил авто и поставил под окно если есть место. Если все сразу захотят съездить куда то пробка балов 9 будет с учетом коммерческого транспорта.

Ответить
Аватар пользователя

Что за идиот? Samara была легендарным автомобилем в свое время и надо уважать это, отталкиваться и идти дальше, а не гадить себе на голову.

Ответить

Последние комментарии

Микаэлло Франчини 26 января 2022 09:22 На Volga boat show в Тольятти покажут яхты, катера и другую водомоторную технику

А за границей как можно взять в аренду яхту? Большие планы на отпуск и морское путешествие в том числе.

Василий Бандитов 21 мая 2021 12:31 АвтоВАЗ нашел нового партнера в Казахстане

Хоть в Казахстане приглянулись наши ВАЗ....

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30