В ближайшее время АвтоВАЗ получит первый транш одобренного более года назад кредита Внешэкономбанка (ВЭБ) в 60 млрд руб., пишут "Ведомости".

"На прошлой неделе ВЭБ принял решение о финансировании нашей инвестпрограммы, и через один - два месяца мы предполагаем получить первые 10 - 12 млрд руб.", - сообщил изданию президент автогиганта Игорь Комаров.

Напомним, в апреле 2012 г. АвтоВАЗ и ВЭБ подписали меморандум о намерениях, в соответствии с которым Внешэкономбанк рассматривает возможность участия в финансировании инвестиционных проектов завода в рамках программы развития предприятия до 2020 года.

Эти кредиты ВЭБа должны покрыть треть инвестпрограммы группы "АвтоВАЗ", которая оценивается в 180 млрд рублей. АвтоВАЗ направил заявку на выделение средств по нескольким проектам, для финансирования которых, помимо собственных средств завода, планируется привлечь кредиты, уточнил Комаров.

Один из основных - модернизация в 2014 г. линии главного конвейера в Тольятти. На первой уже собираются Lada Largus и Nissan Almera, а в конце текущего года начнется производство Renault. На модернизируемой линии c 2015 г. также будут производиться не только автомобили Lada, но и машины для альянса (модели не раскрываются). Базовой для обновленной линии будет вазовская платформа B, причем на Lada будет приходиться основной объем производства, говорит Комаров. Компания рассчитывает, что новый проект не будет дороже уже работающей линии - 400 млн евро, добавляет он. Планируемая мощность - около 360 тыс. машин в год, первые автомобили компания намерена выпустить в 2015 году.

Еще один проект, под который привлекаются средства ВЭБа, по словам Комарова, - организация на АвтоВАЗе лицензионного выпуска 1,6-литровых бензиновых двигателей (новые модификации мощностью 90-120 и 115 л.с.) и коробок передач для выпускаемых в России моделей Lada, Renault и Nissan. Производство мощностью около 500 тыс. двигателей в год планируется начать на АвтоВАЗе в 2015 г., инвестиции могут составить 378 млн евро.

Другой крупный проект - модернизация ижевской площадки, продолжает глава АвтоВАЗа. Затраты на модернизацию этого завода уже приблизились к 2 млрд руб., говорит Комаров, и АвтоВАЗ планирует вложить еще 12 млрд. По его словам, инвестирует в проект АвтоВАЗ, а техническое переоснащение предприятия курирует Nissan. После модернизации в Ижевске вместе с автомобилями Lada (сейчас производится одна модель - Granta) будут выпускаться (с 2014 г.) Granta хетчбэк и машины для альянса, отмечает Комаров. После модернизации мощность ижевской площадки вырастет примерно с 100 тыс. до 300 тыс. автомобилей в год.

Условия выделения средств Комаров и представитель ВЭБа не комментируют.