Заместитель мэра по городскому хозяйству Тольятти Сергей Анташев предложил создать муниципальное предприятие, которое будет заниматься содержанием дорог и внутриквартальных территорий.

Такая инициатива связана с соответствующей работой подрядчиков, которую местные чиновники оценили на четверку с минусом, учитывая, что с начала года снегопадов, по сравнению с предыдущими годами, было немного, заявил Сергей Анташев.

С начала этого года город чистят от снега четыре компании, которые являются генподрядчиками. Две из них - и ОАО "Автоградтранс" и ООО "ЭкоСфера" - выиграли годовые контракты на право комплексного зимнего и летнего содержания муниципальных дорог, две другие - ООО "Департамент ЖКХ" и ООО "Энергия" - работают на внутриквартальных территориях.

В этом году контракты на содержание магистральных дорог включают и уход за остановочными площадками, в том числе павильонами, элементами систем водоотвода, разделительными полосами, барьерными ограждениями, путепроводами, подземными переходами и тротуарами.

Автозаводский район по договору обслуживает "Автоградтранс". Остальные - "ЭкоСфера". По словам руководителя департамента дорожного хозяйства и транспорта Павла Баннова, лишь по Автозаводскому району снижение цены контракта со 139,48 млн руб. до 138 млн в ходе торгов составило всего 1,5%. "ЭкоСфера" же существенно снизила стоимость своих работ. Так, контракт по Комсомольскому району в ходе аукциона подешевел на 20% (или 11 млн руб.), с 55,43 до 44 млн. По Центральному району снижение было на 21% (14,4 млн руб.) - с 68,08 до 55 млн.

Еще большее удешевление работ демонстрируют контракты с подрядчиком по комплексному содержанию внутриквартальных территорий: дворов, скверов и спортплощадок. Это касается Центрального и Комсомольского районов, право обслуживать которые доверили "Энергии". Новый город убирает "Департамент ЖКХ". Здесь цена снижена незначительно: с 55,3 до 54,995 (всего на 0,5%). Потому и ситуация в Автозаводском районе, по словам руководителя департамента городского хозяйства Вадима Ерина, более или менее нормальная.

По Комсомольскому району цену снизили на 37% (с 15,2 до 9,58 млн руб.), а по Центральному - на 53,3%: с 20,1 до 9,38 млн. "Энергия" в третьей декаде января получила массу нареканий от властей за плохую работу. В Центральном районе, по словам чиновников, к 21 января было охвачено уборкой 80% территории и всего 25-30% - в Комсомольском.

Но на руку исполнителю сыграло отсутствие снегопадов, благодаря чему к 28 января он почти сумел осилить Комсомольский район, состоящий из трех частей. В Шлюзовом и центральной части района расчистка к концу месяца составила 80%. В микрорайоне Поволжский изначально не было замечаний. Здесь на субподряде работает "Департамент ЖКХ".

Одну из причин таких показателей чиновники видят в удешевлении контрактов. "Проводя конкурсы по содержанию магистральных дорог, мы ставили расчет цены, исходя из 22% от норматива, – рассказал Анташев. - Учитывая, что смета составляется на основании норматива, мы считаем, что при падении цены контрактов произошло сильное отклонение от требуемых смет, что не влечет за собой качественное выполнение работ. Мы также должны быть уверены, что конкурс выигрывают понятные компании!"

Как он сообщил, сейчас в мэрии прорабатываются варианты взаимодействия с исполнителями, в том числе ухода от конкурсов. Павел Баннов придерживается точки зрения губернатора, который ратует за долгосрочные контракты с подрядчиками, которые бы обслуживали дороги комплексно: и по ремонту, и по содержанию.

Сергей Анташев, в свою очередь, считает наиболее приоритетным подходом уход от конкурсов. "Для этого нужно будет создать муниципальное предприятие, которое будет осваивать эти деньги", - заявил вице-мэр.