Главный инспектор безопасности дорожного движения Тольятти Алексей Мартынцев представил информацию по показателям аварийности в городе.

По его словам, общая цифра по ДТП существенно возросла по сравнению с прошлогодними данными. Это произошло не только из-за увеличения числа аварий, но и в связи с тем, что в этом году регистрируются статистикой абсолютно все случаи, даже незначительные.

Так, согласно представленному отчету, на территории Автограда с начала года по 16 октября зарегистрировано 880 ДТП, в которых погибли 36 человек и 1127 получили ранения различной степени тяжести. При этом 53 происшествия были допущены водителями автобусов.

По сравнению с прошлым годом, рост количества аварий составил 42,9%, а число погибших увеличилось на 63%.

Существенно, что эти показатели гораздо выше, чем в целом по Самарской области и по России, где рост дорожно-транспортных происшествий - 16% и 25% соответственно. Процент погибших, согласно средним данным по губернии и по стране, также ниже, чем в Тольятти, и он не превысил 25,4% в сравнении с прошлогодней статистикой.

Увеличилось в Автограде на 64% и число ДТП, совершенных водителями в состоянии опьянения, а также на 37,5% больше стало аварий, в которых пострадали дети. Но, к счастью, уменьшилось на 17% количество происшествий, в которых виноваты пешеходы. Было отмечено и то, что чаще всего аварии совершают "молодые" водители, стаж которых не превышает трех лет.

Чтобы изменить ситуацию и сократить число ДТП, тольяттинская Госавтоинспекция ведет мониторинг очагов аварийности. Таковыми считаются участки протяженностью порядка 400 м, на которых в течение года произошло три и более серьезных столкновения. Таким образом в Тольятти выявлено 892 таких места. Их них 578 расположены в Автозаводском районе, 103 - в Комсомольском и 213 - в Центральном.

Во многом учащению ДТП способствуют увеличение количества автотранспорта и неудовлетворительное содержание улично-дорожной сети. Инспекторы недостатки такого плана обнаружили на 770 участках из тех, что отличаются повышенной аварийностью. Это отсутствие разметки, тротуаров и обочин, плохое покрытие, неудачное расположение или отсутствие дорожных знаков, непродуманное расположение остановок общественного транспорта и многое другое.

По словам главного инспектора города, в мэрию уже в течение двух-трех лет его ведомством направляется эта информация с тем, чтобы устранить недостатки. Но пока чиновники уверяют, что в бюджете не хватает средств на то, чтобы сделать все сразу и должным образом по всему городу.