Согласно оценкам Vantage Market Research, глобальный рынок страхования киберрисков может к 2028 году достигнуть объема более $26 млрд. Однако развитие данного направления в России тормозят несколько факторов - отсутствие узкопрофильных специалистов по оценке киберрисков, невысокий спрос среди представителей малого и среднего бизнеса на соответствующие страховые программы, а также недостаточно эффективная законодательная база, регулирующая последствия киберпреступлений. К такому выводу пришел Александр Тарновский, генеральный директор Страхового Дома ВСК в рамках своего выступления на пленарной сессии FINOPOLIS 2022 "Границы кибербезопасности: есть ли они?"
Страховой Дом ВСК и ДОМ.РФ в рамках FINOPOLIS 2022 подписали меморандум, направленный на совместное пилотирование цифровой ипотеки с использованием открытых API.
Восьмиклассники из Самарского технического лицея посетили биологические очистные сооружения ПАО "Тольяттиазот". Это отдельный цех завода, отвечающий за очистку стоков не только с предприятия, но и со всего Комсомольского района Тольятти.
Основным документом "РКС-Тольятти" является инвестиционная программа. В этом документе указаны основные параметры, которых должна достичь ресурсоснабжающая компания, главные мероприятия капитального строительства, реконструкции объектов питьевого водоснабжения и водоотведения. В современном обществе, когда условия его развития, взаимодействия предприятий между собой очень быстро и непредсказуемо меняются, долгосрочные масштабные программы нуждаются в своевременных корректировках и уточнениях. Особенно это важно для компаний, которые работают в рамках государственно-частного партнерства: планы должны выполняться, но они должны быть тщательно просчитаны и согласованы.
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Последние комментарии
Здравствуйте))) сегодня просидела на остановке АВТОВАЗа между 24 и 6 КПП в сторону города с 17:16 до 17:48. За это время два автобуса #23 проехали МИМО, даже не притормозив. А транспорта с #126/326 не было ни одного экземпляра...
Молодцы, что скажешь!