Для получения средств из вышестоящих бюджетов на ремонт дорог мэрия Тольятти разработает специальную программу по развитию дорог местного значения. Такое решение было принято в среду, 20 апреля, на заседании городской думы. Необходимость в программе продиктована неудовлетворительным состоянием дорог и недостаточным финансированием дорожной отрасли из городского бюджета. Общие расходы на отрасль дорожного хозяйства в 2010 г. составили 257 млн руб.,  в 2011 г. - 244 млн руб.

При этом необходимо учесть, что городу на содержание были переданы дороги вдоль ОАО "АвтоВАЗ" и Поволжское шоссе. Расходы на текущий ремонт дорог в 2011 г. остались на уровне прошлого года – около 6 млн руб. В марте 2011 г. мэрия Тольятти вышла с обращением в министерство транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области о выделении дополнительных денежных средств на ремонт дорог. В настоящее время документ находится на рассмотрении. По предварительным расчетам, потребность составляет 590 млн руб. Со своей стороны, в связи с аварийным состоянием дорог городские власти приняли решение о дополнительном финансировании ремонта дорог на текущий год в размере 100 млн руб.

На разработку программы руководитель департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи мэрии Геннадий Таранов взял один месяц. За ее основу возьмут долгосрочную целевую программу "Модернизация и развитие автомобильных дорог местного значения городского округа Тольятти на 2009-2015 гг.".

Кроме того, на заседании думы Тольятти были утверждены нормативы содержания городских дорог. По предложению главы департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи Геннадия Таранова норматив по содержанию в зимнее время установлен на уровне 9 руб. за 1 кв. м,  в летнее – 12 руб. за 1 кв. м. По словам Таранова, по факту эти показатели гораздо ниже. Исходя из возможностей бюджета, сегодня содержание магистралей в Тольятти не превышает 2,4 руб. за кв. м зимой и 2,8 руб. за кв. м летом.

Установленные параметры призваны стать планкой, к которой будут стремиться власти. А также дадут возможность четко понимать, сколько средств необходимо городу для приведения дорог в нормативное состояние и аргументированно добиваться финансовой поддержки вышестоящих бюджетов.