Вчера, 28 февраля, в здании тольяттинского исполкома состоялся политический совет местного отделения партии "Единая Россия". Особое внимание было уделено проекту строительства автомобильной дороги через зеленую зону, которая соединила бы два крупнейших городских района.

Руководитель департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи мэрии Тольятти Геннадий Таранов выступил с докладом, в котором перечислил основные перспективы развития транспортной системы города. По мнению администрации, есть три первостепенных проекта в этой области. Первый - строительство эстакады на перекрестке Южного и Автозаводского шоссе. Второй - расширение существующей дороги через зеленую зону в два раза. И третий - развитие Новопромышленной и Новозаводской улиц в Старом городе, с установлением на них одностороннего движения.

Первые два проекта должны решить издавна обсуждаемую проблему загруженности Южного шоссе. "Однако, - отмечает чиновник, - реализация каждого из этих вариантов связана с приостановлением функционирования одной из двух дорог. И, как следствие, с увеличением нагрузки на другую". Это означает, что на период выполнения работ, которые могут растянуться на 2-3 года, выезд из Нового города будет возможен только по одной дороге.

Решить проблему помогло бы строительство новой лесной дороги, как независимой альтернативы Южному шоссе. По словам вице-спикера Самарской губернской думы Евгения Юрьева, соединив улицы Спортивную и Баныкина скоростной магистралью через лес, можно освободить Автозаводский район от изоляции.

С ним согласился и генеральный директор фирмы "Автозаводстрой" Игорь Кадыров, добавив, что эту дорогу можно продолжить в двух направлениях. С одной стороны, обеспечив ее соединение с федеральной трассой М5, решив таким образом проблему пробок на 5 ВСО. А с другой стороны, говорить о продолжении этой дороги в сторону АвтоВАЗа и проектируемой в этом месте особой экономической зоны, с дальнейшим выводом трассы через мост на Шигонский район.

Секретарь политсовета партии Николай Ренц спросил мэрию о перспективах строительства такой дороги, на что заместитель главы по городскому хозяйству Владимир Иванов ответил, что этот вариант не рассматривается в связи с отсутствием финансирования и сложностей с выкупом земли. Евгений Юрьев в ответ сказал, что если этот проект прописать в генплане города, который, к слову, будет представлен городской думе для принятия уже 2 марта, то вопрос о финансировании такой дороги решаем. В частности, можно найти инвесторов из-за рубежа.

Председатель думы Тольятти Алексей Зверев заявил, что если лесная дорога нужна, то нужно ее строить. "Нужно принять политическое решение о необходимости такой дороги, - добавил Николай Ренц. – В конце концов, проектировщикам можно поставить вопрос о нужности подобной дороги. А они, рассмотрев все варианты, должны дать ответ: как и где ее лучше строить".

По итогам прений и споров члены политсовета большинством голосов приняли решение о необходимости такого строительства и лоббировании этого вопроса в мэрии.