Производитель планировал в текущем году предложить российскому потребителю сразу несколько преимущественно новых спортивных моделей и суперкар R8. Речь, в частности, шла о новом поколении R3, о RS-модификациях кроссоверов Q3, включая Q3 Sportback, и флагманском седане А8. Ожидался дебют суперседана e-tron GT. Жизнь вносит свои коррективы, поэтому появления некоторых новинок придется подождать. Кликните по ссылке https://drivedrom.ru/obzory/modelnyj-ryad-audi-2022-czeny-i-komplektaczii.html, чтобы узнать, как на самом деле выглядит модельный ряд Audi 2022 в России.
Микрочипов нет
Страдания западногерманского автогиганта из-за банального отсутствия микрочипов достигли пиковых значений и вынудили перейти к выпуску принципиально нового поколения машин во всех сегментах. Представители бренда предпочитают называть его «Without Semiconductor Shortage Package», что можно перевести, как «пакет без микрочипов».
На американском рынке уже продаются «обездоленные» кроссоверы Audi Q5 и универсалы A4 Allroad. У «лишенцев» нет не только адаптивных круиз-контроллеров и многих водительских ассистентов, но и беспроводных зарядок для гаджетов. Самое главное, что даже при стабилизации ситуации с микрочипами восстановить привычные объемы опций будет невозможно.
Справедливости ради отметим, что проблема отсутствия необходимых комплектующих компонентов характерна для всех автопроизводителей. Все ищут благоприятные для себя пути выхода из сложившейся ситуации. К примеру, Ford также заявил о вынужденном переходе к выпуску отдельных популярных моделей с урезанными пакетами опций.
Цены прежние
Безусловно, хорошей новостью для поклонников бренда, будет известие о стабилизации цен на весь существующий модельный ряд. Практически все основные конкуренты Audi в ожидании обвала рубля «рванули с места в карьер» и прогадали. Российская валюта неожиданно для всех укрепилась и оказалась самым стабильным платежным средством в мире.
Что касается конкретики, то ожидаемый седан Audi RS3 нового поколения производитель оценил в $60тыс (для американского рынка). В максимальной комплектации он будет стоить чуть больше $75тыс. «Пятнашку» просят докинуть за углеродно-керамические тормоза, спортивный выхлоп, карбоновую крышку двигателя и отсутствия скоростного ограничителя. При желании из пятилитрового турбомотора можно будет выжать до капли всю 401-у «лошадиную силу»: 3,7сек до сотни и 290км/час на трассе.