При длине 4, 89 м Journey выглядит впечатляюще. Но к нам, увы, попадет только версия с передним приводом. В базовой комплектации – пять сидений, за семиместную версию – доплата РОГАТЫЙ СТРАННИК Dodge продолжает «жать на газ». После седана Avenger, компакта Caliber и SUV’a Nitro в ряду вырисовывается «грудь» четвертого. Это новый персонаж – Journey. Кстати, при строительстве дома рекомендуем вам популярный на сегодня кровельный материал - битумную черепицу ондулин, подробности тут frontmaster.

Он представляет собой комбинацию вэна, универсала и SUV’a, предлагает больше объема и множество вариантов трансформации салона. В базовой версии предлагается пять сидений. За два дополнительных кресла придется доплатить. Пассажиры второго ряда размещаются как в кинотеатре – их сиденья установлены на 4 см выше. В салоне полно ящичков для всякой всячины. Например, под подушкой пассажирского сиденья и в днище автомобиля под передними креслами.

Оснащение заимствовано у Avenger, длиной (4, 89 м) Journey похож на седан, но у него длиннее колесная база – 2, 89 м. Ожидающие «любителя путешествий», возможно, будут разочарованы его внедорожными качествами. Все колеса «любителя путешествий» будут ведущими только в Америке, нам достанется лишь переднеприводная версия. В базовой комплектации предлагается ESP и шесть подушек безопасности.

В линейке двигателей 2, 4-литровый бензиновый 4-цилиндровик со 170 л. с., 2, 7-литровый V6 FlexiFuel со 185 л. с. и 2-литровый дизель мощностью 140 л. с. от VW. Мотор V6 серийно поставляется с 6-ступенчатой коробкой-автоматом. Дизель за доплату агрегатируется 6-ступенчатой автоматизированной коробкой передач с двойным сцеплением. 

Прокачаный Dodge Challenger

Автошина Линейка состоит из двух моделей – SMS 570 и SMS 570X, каждая из которых полностью легализована для обычных улиц и оснащена доработанным 5, 7-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 500 и 700 л. с. соответственно. SMS 570 Challenger оценивается в 60 000 долларов, а SMS 570X на 10 000 дороже. Заводская гарантия распространяется на все без исключения детали машин, а предварительные заказы принимаются в любом американском салоне Dodge.

На обеих моделях стоит нагнетатель Saleen SMS 296, который подходит для Hemi V8 объёмом и 5, 7, и 6, 1 литра. Охлаждаемый водовоздушными Интер кулерами, агрегат отличается ассиметричными болтами для максимальной производительности. Предусмотрен и перепускной канал системы охлаждения для езды с отключенным компрессором. Ременной привод поворачивает заслонки, чтобы сжатый воздух проникал в двигатель, а воздушный фильтр позволяет контролировать скорость потока.

Уникальным также является капот с воздухозаборником Red Butterfly Induction. Трансмиссия принадлежит бренду SMS, как и подвеска, тормоза, аэродинамические обвесы, шины, диски и элементы отделки салона. Стоит упомянуть 20-дюймовые литые диски с роторами диаметром 14 дюймов спереди и 12 сзади, а также полный боди кит с карбоновым диффузором, двухцветной схемой и новыми индикаторами.