Поезда бренда Strizh Talgo 250 – это одна из линеек скоростного железнодорожного транспорта, производимая испанским концерном Patentes Talgo S.L. В России эти скоростные поезда повышенного комфорта появились в 2014 году, когда РЖД приобрело 7 составов.
Технические характеристики
Особенности поездов модели «Стриж»:
- пневмогидравлическая тормозная система;
- интегральная конструкция вагона с элементами усиления и алюминиевым профилем;
- автономный контроль;
- возможность эксплуатации с колеями на 1435 и 1520 мм (установлена автоматическая смена ширины);
- электрическое отопление;
- противопожарная современная система;
- максимальная скорость движения – 200 км/ч (фактическая – немногим больше 160 км/ч);
- системные ограничители скорости для безопасности, автоматически блокирующие ускорение и подающие сигнал;
- сенсоры контроля, антиблокировочные системы для колес;
- маятниковый наклон для изменения положения кузова;
- система независимо вращающихся колес, то есть жесткие пары не применяются;
- многоступенчатая пневматическая подвеска;
- гибкая артикулированная сцепка.
Поезда можно эксплуатировать при широком температурном диапазоне, техника выдерживает морозы до -40 градусов. Высадка и посадка доступны с платформ разной высоты – на 200, 550, 760 мм.
Эконом и бизнес-класс – лаконичность и современный комфорт
Все вагоны усовершенствованные, могут иметь одну или две двери. Каждый состав имеет по 20 вагонов Talgo Intercity эконом, бизнес и первого класса. Это 18 промежуточных и 2 технических с установками дизель-генераторов.
Вагоны поезда «Стриж» (https://poezd-strizh.ru/) представлены в шести вариантах:
- с сидячими местами 1-2 классы;
- купе со спальными местами, выделенным санузлом, комнатой отдыха;
- СВ (бизнес);
- люкс (1-й класс с отдельными купе и санузлами);
- буфет с барной стойкой;
- ресторан (пассажирам доступно разнообразное меню, для вагонов бизнес-класса подача обедов дополнительно доступна на место в вагоне, но можно и предварительно забронировать столик).
В вагонах предусмотрены специальные места повышенного для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, сопровождающих их лиц. Все спальные купе оборудованы отдельными входами и электронными замками с персональными ключами.
Салоны всех вагонов отличаются лаконичной отделкой и комфортабельными креслами. Столики в бизнес-классе скрыты в подлокотниках, для каждого места в вагоне любого типа имеется встроенный пульт управления, розетки, освещение, разъем для наушников. В поезде работает беспроводной доступ к сети Интернет с собственной мультимедийной системой, к которой можно подключиться с любого устройства.
Сервис в поездах «Стриж»:
- отдельные санузлы с современным оборудованием во всех вагонах, для первого класса такой блок индивидуальный и находится в купе;
- просторные салоны с большими промежутками между креслами для удобного размещения ног;
- вместительные полки для ручной клади и специальные места для габаритного багажа;
- полноценное меню в ресторане или буфете.
Маршруты
«Стрижи» курсируют по разным направлениям. Основное, и самое давнее – это маршрут Москва – Нижний Новгород. До пандемии также «Стрижи» «летали» из Москвы в Берлин. Но после отмены международного маршрута поезда надо было куда-то задействовать, и открыли поезд Санкт-Петербург – Самара. Иногда «Стрижи» курсируют и между двумя столицами.