Скоростной поезд-птица «Стриж»

Поезда бренда Strizh Talgo 250 – это одна из линеек скоростного железнодорожного транспорта, производимая испанским концерном Patentes Talgo S.L. В России эти скоростные поезда повышенного комфорта появились в 2014 году, когда РЖД приобрело 7 составов.

Технические характеристики

Особенности поездов модели «Стриж»:

  • пневмогидравлическая тормозная система;
  • интегральная конструкция вагона с элементами усиления и алюминиевым профилем;
  • автономный контроль;
  • возможность эксплуатации с колеями на 1435 и 1520 мм (установлена автоматическая смена ширины);
  • электрическое отопление;
  • противопожарная современная система;
  • максимальная скорость движения – 200 км/ч (фактическая – немногим больше 160 км/ч);
  • системные ограничители скорости для безопасности, автоматически блокирующие ускорение и подающие сигнал;
  • сенсоры контроля, антиблокировочные системы для колес;
  • маятниковый наклон для изменения положения кузова;
  • система независимо вращающихся колес, то есть жесткие пары не применяются;
  • многоступенчатая пневматическая подвеска;
  • гибкая артикулированная сцепка.

Поезда можно эксплуатировать при широком температурном диапазоне, техника выдерживает морозы до -40 градусов. Высадка и посадка доступны с платформ разной высоты – на 200, 550, 760 мм.

Эконом и бизнес-класс – лаконичность и современный комфорт

Все вагоны усовершенствованные, могут иметь одну или две двери. Каждый состав имеет по 20 вагонов Talgo Intercity эконом, бизнес и первого класса. Это 18 промежуточных и 2 технических с установками дизель-генераторов.

Вагоны поезда «Стриж» (https://poezd-strizh.ru/) представлены в шести вариантах:

  • с сидячими местами 1-2 классы;
  • купе со спальными местами, выделенным санузлом, комнатой отдыха;
  • СВ (бизнес);
  • люкс (1-й класс с отдельными купе и санузлами);
  • буфет с барной стойкой;
  • ресторан (пассажирам доступно разнообразное меню, для вагонов бизнес-класса подача обедов дополнительно доступна на место в вагоне, но можно и предварительно забронировать столик).

В вагонах предусмотрены специальные места повышенного для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, сопровождающих их лиц. Все спальные купе оборудованы отдельными входами и электронными замками с персональными ключами.

Салоны всех вагонов отличаются лаконичной отделкой и комфортабельными креслами. Столики в бизнес-классе скрыты в подлокотниках, для каждого места в вагоне любого типа имеется встроенный пульт управления, розетки, освещение, разъем для наушников. В поезде работает беспроводной доступ к сети Интернет с собственной мультимедийной системой, к которой можно подключиться с любого устройства.

Сервис в поездах «Стриж»:

  • отдельные санузлы с современным оборудованием во всех вагонах, для первого класса такой блок индивидуальный и находится в купе;
  • просторные салоны с большими промежутками между креслами для удобного размещения ног;
  • вместительные полки для ручной клади и специальные места для габаритного багажа;
  • полноценное меню в ресторане или буфете.

Маршруты

«Стрижи» курсируют по разным направлениям. Основное, и самое давнее – это маршрут Москва – Нижний Новгород. До пандемии также «Стрижи» «летали» из Москвы в Берлин. Но после отмены международного маршрута поезда надо было куда-то задействовать, и открыли поезд Санкт-Петербург – Самара. Иногда «Стрижи» курсируют и между двумя столицами.