Диагностика двигателя по состоянию выхлопа

Оценивая состояние выхлопных газов, реально выяснить состояние двигателя машины. Когда из трубы выхлопа заметен черный дым, это показывает сгорание топлива, оно неполное. Скорее всего, произошел перелив или нарушился механизм газораспределения, системы зажигания. Чтобы устранить поломку, достаточно отрегулировать насос топливный, осуществить замену в карбюраторе (поставить запорный клапан). Стоит прочистить форсунки. Когда нагрузка на двигателе полная, эта неисправность более четко проявляется. Для удобного передвижения по городу, для активного образа жизни можно также купить велосипед титан 29 на официальном сайте pmv.com.ua.

Длительно эксплуатируя автомашину, изнашиваются компоненты по цилиндро-поршневой группе. В итоге смывается с цилиндрических поверхностей масляный слой. При этом излишки поступают именно на цилиндры агрегата. Если проявляется дым сизый из трубы, значит, нужно поменять сальники клапанов. Иначе потребуется более дорогостоящий ремонт по цилиндро-поршневым механизмам.

Сопровождается такой дым в момент выхлопа повышенным давлением газов из картера. Порой из трубы выхлопа исходит белый дым. При нагрузке мотора эффект усиливается. Подобный момент демонстрирует попадание охлаждающей жидкости в цилиндры. Видимо, прокладки головки БЦ стали неисправными в виду перегрева двигателя. Также белый дым сопровождается на фоне плохой затяжки крепежных элементов головки блока.

Коррозии может сказаться при длительной эксплуатации. Сразу затрудняется запуск двигателя, на поддоне скапливается жидкость водно-масляная. Если давления масляного в системе не достаточно, дальнейшая эксплуатация приведет к повреждениям «движка». Масло может появиться в охлаждающей системе – это повредились прокладки. При минимальном расходе масла можно добраться до сервиса. Правда, высоким становится риск перегрева двигателя. Если в цилиндре есть чистая свеча, значит, из системы попадает эта охлаждающая жидкость. Зимой при запуске заметен белый дым, он усиливается в момент прогрева - это хорошее состояние. В газах при четкой работе двигателя всегда есть некоторое количество воды.