Любой грамотный специалист в области металловедения скажет вам, что навес для машины, с точки зрения долговечности материала, намного эффективнее любых закрытых помещений – отапливаемых и не отапливаемых. К сожалению, подобные вещи могут позволить себе лишь владельцы загородных участков. На долю рядовых автомобилистов остаются открытые автостоянки и гаражи, которые имеют свои уникальные наборы достоинств. Но сейчас не о них.
Коротко о важном
Единственным требованием к навесам, помимо общей эстетики конструкции, является надежная защита транспортного средства от осадков, которые могут падать на землю под разными углами. В любом случае площадь вокруг машины должна оставаться сухой. В противном случае теряется сам смысл возведения строения.
Еще один принципиальный момент связан с самим поликарбонатом, который может быть либо сотовым, либо монолитным. Последний из них сверхнадежен, долговечен и прочен, но при этом стоит намного дороже своего оппонента. Если к вопросу строительства навеса подходить рационально, то никакого смысла тратиться на монолит нет. Из большого предложения доступного сегмента всегда можно выбрать оптимальный материал, полностью соответствующий некому заданному набору критериев.
Определяющих параметров на самом деле всего три. В их числе – толщина и состав материала, а также наличие защитного покрытия. Чем меньше радиус изгиба крыши, тем толщина поликарбоната должна быть больше, либо чаще идти ребра жесткости. Иначе она может не выдержать накопившейся массы мокрого снега.
Покрытие, защищающее структуру материала от разрушительного ультрафиолетового излучения, должно быть в обязательном порядке. Этот момент нужно специально проверять. Если «сэкономить», то он прослужит пять лет от силы.
Сотовый поликарбонат сегодня производят из первичного и вторичного сырья, а также из их смесей в различных пропорциях. Можно приводить сколько угодно теоретических выкладок, но на практике «чистый» поликарбонат намного долговечнее и надежнее «смесового». Насколько? Это лотерея, выигрыш в которую зависит от массы взаимосвязанных факторов.