Восстановительные и кузовные ремонты автомобилей должны проводить авторизированные сервисные центры в строгом соответствии рекомендациями производителя и с использованием сертифицированных запчастей. В частности для Хонды их можно приобрести вот тут http://carera.com.ua/honda. В своем роде это дает гарантию безопасности будущим пассажирам транспортного средства.

Многие легкомысленно относятся к соблюдению правил, полагая, что привести «железо» в первоначальное состояние сможет любой мастер, который возьмется выполнить данную работу. Между тем, за внешним лоском теряется состояние конструктивных элементов, оказывающих влияние на безопасность движения.

Когда сносит крышу

Семейный автомобиль Honda Fit случайно попал под крупный град, в результате чего потребовалась полная замена крыши. Владельцы обратились в ближайшую мастерскую, где провели восстановительный ремонт в объеме страхового возмещения. Внешне все выглядело безупречно, но когда машина попала в аварийную ситуацию, новую крышу попросту сорвало, салон разворотило, а пассажиры серьезно пострадали. Автомобиль изувечило настолько сильно, что о восстановлении речи не шло.

Впоследствии выяснилось, что во время проведения работ была нарушена технология, предписанная производителем. Новый конструктивный элемент не приварили к кузову, а приклеили. Возможно, таким образом, исполнители решили снизить себестоимость работ, производимых по страховке.

Дело было в США. Суд обязал ремонтную мастерскую компенсировать истцам убытки, моральный ущерб и вред, причиненный здоровью. В сумме набрался 31млн. долларов. Адвокату, который специализировался на подобных делах, удалось доказать, что причиной всему явился некачественный кузовной ремонт. С этим не поспоришь.

Похожая ситуация была и в России, когда у новенькой Хонды заклинило сразу все четыре колеса. Владелец сильно удивился, поскольку брал машину в салоне. Позже выяснилось, что она была в серьезной аварии и считалась непригодной к эксплуатации. Суд признал право потерпевшего на компенсацию в размере 1,6млн. рублей.