«Солнечная регата» – студенческие инженерные соревнования, которые вот уже несколько лет дают возможности испытать энергию солнца в деле.

Команды-участники прибыли представить свои маломерные суда на солнечных батареях из России, Венгрии и Германии. «Солнечная регата 2017» состоялась в Калининграде, на Верхнем озере.

Нижегородцы рассказали о том, как объединились и решили принять участие в проекте: «В нашу команду входят ребята, которые занимаются в различных объединениях «Нижегородского детского речного пароходства», в основном «Юный судостроитель» и «Юный судоводитель», команда состоит из юношей и 2 девушек, возраст 14 – 17 лет».

Данное направление появилось у нас в пароходстве недавно, но сразу привлекло к себе внимание. Как все новое нас сразу заинтересовало предложение об участии в проекте «Солнечная регата». При формировании команды преимущество имели те, кто занимается в пароходстве более года. Руководитель команды – Торяник Алексей Петрович, Исаев Юрий Владимирович – педагоги дополнительного образования и Участкин Дмитрий Алексеевич – заместитель директора, эти люди профессионалы своего дела, очень творческие и креативные люди, мы гордимся, что они наши наставники!

Решение о названии команды было принято единогласно всеми участниками. Ребята поделились, что у них есть традиция, если они выезжают на соревнования, конкурсы, слеты и т.д. в другие города, то команду всегда называют так - «Нижегородский юнга».

Представители команды неоднократно принимали участие в различных конкурсах, но в таком составе выступили впервые. У многих ребят есть опыт судомоделирования, трое принимали участие в создании лодки на солнечных батареях в 2016 – 2017 учебном году.

Юные инженеры уже имеют свои заслуги: Перцев Вячеслав - Всероссийский конкурс молодежных исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего» (2 место), Тараканов Дмитрий, Смирнов Дмитрий - Всероссийский инженерный фестиваль «Я – конструктор» - «Солнечная регата» (направление МариНет НТИ) (2 место), Открытые городские соревнования «Роботизированные игры на воде» (1, 3 место).

- Как родился проект, как строилась лодка? Долго ли шла разработка, изготовление, были споры, поломки, неудачи на испытаниях?

- Наш проект «Солярис» родился неслучайно. Мы долго шли к нему. Первые задумки начались, когда мы стали строить лодки до 5 метров. Тогда-то и пришла идея построить лодку на солнечных батареях.

Проект разрабатывали около 2 месяцев. Если говорить об особенностях проекта, то нами выбрана была схема корпуса – тримаран на подводных крыльях.

Для постройки лодки было очень мало времени, так как мы очень хотели принять участие в «Солнечной регате». Наша команда работала над лодкой практически каждый день, и мы успели к старту! У нас это получилось.

В процессе ходовых испытаний практически перед самыми соревнованиями сгорел ходовой двигатель, что поставило под угрозу наше участие в «Солнечной регате». Но благодаря слаженной работе мы под руководством наших замечательных наставников справились с этой задачей и успешно выступили на регате, заняв 2 место.

Результатом работы команды «Нижегородский юнга» может стать серийный выпуск подобных лодок, чтобы как можно больше молодых и талантливых людей приняло участие в таких соревнованиях.

Немало примеров изобретений школьников, которые находили широкое применение в различных сферах жизни нашего общества. Ребята надеются, что плоды их труда тоже будут востребованы.

- Мечта о создании какого проекта есть у вашей команды в будущем?

- Мечта есть, она не только у нашей команды, а у всех ребят и взрослых «Нижегородского детского речного пароходства» – создание Первого специализированного водного технопарка для детей.
Говоря о качествах инженера – новатора, участники отметили такие как: креативный склад ума, образованность, настойчивость, организаторские способности.

- Кого из ученых, конструкторов прошлого, который произвел прорыв в науке и технике, жизнь и идеи которого вам кажутся яркими и достойными подражания вы могли бы привести в пример?

- Самым ярким примером является для нас наш земляк Ростислав Евгеньевич Алексеев - советский кораблестроитель, создатель судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолётов. Конструктор яхт, призёр всесоюзных соревнований, мастер спорта СССР. Именно Алексеев спроектировал и воплотил в жизнь целую флотилию судов на подводных крыльях (СПК). Что же касается экранопланов, то благодаря нижегородскому конструктору Россия до сих пор сохраняет приоритет в области создания этих аппаратов.

«Практически все из нашей команды определились с будущей профессией. Это судостроители, капитаны, офицеры ВМФ. Так или иначе, мы хотим связать свою жизнь с морем, рекой. Для нас это - образ жизни. Конечно, в процессе работы над одним проектом рождаются новые идеи, которые мы потом стараемся осуществить. Немаловажно и то, что здесь, в нашем пароходстве мы встретили единомышленников как среди сверстников, так и среди опытных педагогов».