В Тольятти волны Волги рассекает яхта с белыми парусами. Невзрачная снаружи, но особенная изнутри. Она построена еще в 1959 году, но держится на плаву по сей день, причем аналога такой в Поволжье не существует. Эта яхта сделана не из металла и даже не пластика, а... из бетона.

По словам нынешнего владельца яхты Владимира Незванова, построена она из того же цемента, из которого строили волжскую ГЭС, а проект яхты взяли итальянский.

"Раньше такие лодки и катера итальянцы делали из бетона, так как это было удобно и просто", - рассказывает яхтсмен.

То, что когда-то было удобно и просто для итальянцев, для нас, русских, - в диковинку и сейчас. В рассказы о том, что бетонная яхта не только существует, но еще и ходит, многие не верят - слова капитана проверяют на звук.

Колдовали над самодельным судном пять энтузиастов. Один из них - дедушка нынешнего владельца. Форму нижней части лодки залили за один день. Буквально на следующий ее уже спустили на воду. Тогда судно гордо назвали "Прогресс". Сейчас яхта скромно носит имя одного из его создателей - Николая Фролова - друга деда.

В яхт-клубе, где стоит судно дедушка Владимира обучал рулевых, и почти каждый хотя бы раз ходил именно на бетонной яхте.

"В 90-е, когда началась приватизация, дед оформил лодку на себя, сделал семейной. Сейчас она оформлена на внуков, мы надеемся, что еще им удастся на ней походить", - говорит Незванов.

Пройтись на этом судне по воде считалось делом почетным. В 1960-х яхта неоднократно побеждала в парусных регатах. Доказав всем, на что способна, тогда, этот век на воде она проживает спокойно, радуя хозяев уже тем, что до сих пор уверенно держится на плаву.

В мире сейчас существует еще несколько подобных яхт, но сосчитать их можно по пальцам. И, кстати, еще одна лодка-близнец этой, сделанная теми же энтузиастами, тоже находится в Тольятти. Правда, по воде не ходит - стоит на суше в качестве памятника. Глядя на бетонное судно, современные яхтсмены не скрывают восхищения, но ходить, тем не менее, предпочитают на судах из более легкого материала.

"У этой яхты, конечно, больше минусов, чем у современных. Она тяжелая, в отличие от пластика, зато позволяет даже в самый сильный шторм спокойно плавать, как раз за счет своей тяжести. Она не режет волну, не плюхается и идет своей массой. Ну и, конечно, эта лодка своя, родная", - делится опытом Владимир Незванов.

При всей любви к яхте, ее владелец признает, что когда-нибудь она все-таки может остановиться и уже не встать на воду. Тогда судно передадут в Тольяттинский музей АвтоВАЗа, чтобы увековечить его историю, а главное - людей, которые его создали.