- С каким настроем "Мега-Лада" открывает сезон?
- Я всегда говорил, что мы настраиваем команду только на первое место. Так было, когда клубом руководил мой отец, так и сейчас. Других целей у "Мега-Лады" быть не может.
- Но объективно в предыдущие четыре года шансы соперников на победу были выше. А теперь?
- В этом сезоне ситуация в командном чемпионате России по спидвею иная. Мы - я имею в виду мотоциклетную федерацию России (МФР) и клубы - поменяли систему проведения чемпионата. Инициаторами перемен стали мы, тольяттинцы, убедив всех, что это пойдет на благо всего российского спидвея. Нас услышали.
- Жажду подробностей.
- Новая система позволяет всерьез рассчитывать на то, что чемпионат станет непредсказуемым. Появится борьба, зрелищность и ценность каждой гонки возрастет. Наши прогнозы начинают оправдываться: в гонке "Салават" - "Восток" башкирская команда выиграла - 45:44. Год-два назад такое невозможно было представить.
- Но в стартовой гонке в Балаково "Салават" проиграл "Турбине" - 28:60...
- Гости приехали в Балаково без двух лидеров: не гонялся Денис Сайфутдинов, накануне потерявший отца, не приехал Семен Власов. Очки "Салавату" принесли Сергей Даркин, Кирилл Цуканов и Сергей Поленка. Но стоило "Салавату" собраться - и победа. А по ходу гонки "Мега-Лада"-"Октябрьский" гости тоже лидировали.
- "Мега-Лада" не дала случиться сенсации. В чем идея нововведений?
- Подравнять шансы команд. И дать шанс молодежи полноценно участвовать в гонке. Мы делали такое предложение, отталкивались от собственного опыта. В прошлом сезоне все гонки "Мега-Лада" проехала тремя гонщиками: Лагутой, Белоусовым и легионером. Молодежь большую часть чемпионата, образно говоря, "курила бамбук". В этом же чемпионате участвуют все гонщики, которые есть в заявочной сетке на матч.
- Как это?
- Гонщики в чемпионате разделены на три группы: "А" (ТОП-спортсмены), "В" (условно назовем - "середняки") и "С" (юниоры). Спортсмен из категории "А" не может ехать в одном заезде с юниором. ТОП-спортсмены будут все свои заезды проводить друг против друга или против "середняков". Как и юниоры. При таком раскладе шансы команд в отдельно взятой гонке подравняются. Мы хотим избежать сверхкрупных результатов, которые никому не интересны. Люди приходят смотреть за борьбой, выплеснуть адреналин. Да и самим спортсменам это интереснее и полезнее в плане роста мастерства. А полноценное участие юниоров - это существенная экономия средств для любого клуба.
- Назовите российских гонщиков топ-уровня.
- Григорий и Артем Лагута, Роман Поважный, Ренат Гафуров, Эмиль Сайфутдинов.
- За "Мега-Ладу" заявлены Олег Бесчастнов, Даниил Иванов, Артем Лагута, Сергей Агальцов, Виталий Белоусов, Виктор Кулаков, Михаил Литвинов, Александр Локтаев, Василий Несытых, Евгений Тришкин, Никита Федоров. Они способны выиграть чемпионат?
- Мы под эту цель и комплектовались. У нас очень ровный подбор гонщиков.
- Артема Лагуту долго уговаривали продлить контракт?
- Мы никого не уговариваем. Артему сделали предложение, он подумал и согласился.
- Была информация, что "Мега-Лада" сделала предложение Эмилю Сайфутдинову. Не договорились по деньгам?
- Это слухи. Никаких предложений Эмилю мы не делали.
- Почему? Не будете отрицать, что это классный гонщик?
- Зачем отрицать очевидное? Но, исходя из сегодняшней ситуации, мы посчитали это нерациональным решением. Эмиль очень дорого стоит, экономически нам было бы очень тяжело. Когда на заседании трековой комиссии "Мега-Лада" поднимала вопрос о легионерах, нам сказали, что они в чемпионате России не нужны. Как только решение о неучастии иностранцев было принято, российские гонщики ТОП-уровня взвинтили цены на свои услуги до небес.
- Расскажите о новичках-юниорах - Александре Локтаеве и Викторе Кулакове.
- Локтаев в первой гонке не выступал. Но это очень перспективный паренек. Родился в Балаково, там же постигал азы спидвея. По какой-то причине не попал в местную "Турбину", уехал на Украину, нашел спонсора. Саша неплохо гоняет в польской экстра-лиге за "Быдгощ" и сборную Украины. Мы наблюдали за ним. И решили пригласить к себе.
- Локтаев выступает за Украину?
- Он не легионер. Прежде чем заключать с ним контракт, мы попросили его предъявить нам российский паспорт. Никаких проблем. Поэтому оснований не включать его в заявку у МФР не было.
- Кто такой Виктор Кулаков?
- Спортсмен из Чапаевска, мотокроссмен. Увлекся спидвеем, оказался в балаковской "Турбине". Но там и без него есть сильные юниоры. В прошлом году его отдавали в аренду в "Салават". Мы решили его пригласить. Парень талантливый, родом из Самарской области. И мы бы хотели считать его нашим.
- У клуба получился знатный зимний сезон. Вы отметили "золото" чемпиона мира Даниила Иванова в мотогонках на льду?
- Пока нет, не хватило времени. Но отпразднуем. После чемпионата мира дали Даниилу отдохнуть от зимнего сезона. Потом он уехал с командой на сборы в Червоноград. Буквально недавно команда вернулась оттуда, а тут и старт летнего сезона.
- Перед началом гонки диктор сообщил, что СТК им. Анатолия Степанова исполнилось 50 лет. Сейчас это суперсовременная арена для спидвея. Как удается поддерживать его в хорошем состоянии?
- Без помощи и поддержки правительства Самарской области нам бы пришлось совсем туго. За что мы все безмерно благодарны. Стадион реконструировался для людей. И то, в каких классных условиях болельщики смотрят спидвей, - во многом заслуга областного правительства.
- А примет когда-нибудь СТК им. Степанова "Гран-При" чемпионата мира по гаревому спидвею?
- Это моя мечта, об этом же мечтал мой отец. Были определенного рода трудности в прошлом - все-таки многое зависит не от нас. Но подвижки в лучшую сторону есть. Но это все же коммерческий проект. А убедить владельцев "Гран-При" приехать к нам, да еще и прибыль им обеспечить не так-то легко. Но, как говорится, вода камень точит.
- Вам нравится то дело, которое вы делаете?
- Если бы я не любил спидвей, то и не занимался бы его организацией. В этом году уже пять лет, как нет отца. Я сделал все то, о чем он мечтал, - кроме "Гран-При" в Тольятти. И мог бы с чистой совестью уйти, сказав себе, что моя совесть чиста. Но бросать не хочу. Мне это безумно интересно. А главное, я вижу, что это нравится людям. Иначе мы бы не собирали 15-тысячные трибуны.