На своем треке СТК имени Анатолия Степанова тольяттинская "Мега-Лада" в очередной раз доказала закономерность успешного выступления на льду. Несмотря на проигранный команде Уфы последний этап, она стала чемпионом с большим запасом.

Напомним формулу командного чемпионата России в мотогонках на льду. Семь российских клубов соревновались на шести этапах, которые прошли в Новосибирске, Уфе и Тольятти. Этапы спаренные, проводятся два дня подряд. За победу на этапе команда получает восемь очков, за второе место - шесть, за третье - пять и так далее.

Перед тольяттинскими этапами у "Мега-Лады" был весьма солидный запас прочности. Основные конкуренты, гонщики "Башкортостана", отставали от волжан на пять очков (30:25). Несложные арифметические подсчеты показывали: тольяттинской команде не обязательно рисковать и ехать максимально быстро. Достаточно дважды занять на этапах вторые места и золотые медали гарантированы. Ведь реальную конкуренцию на ледовом треке сегодняшней "Мега-Ладе" составляет только команда Уфы. С большой натяжкой к таковым можно отнести и стерлитамакский "Каустик". Остальные намного ниже классом.

Первый гоночный день начался с заезда основных конкурентов: Тольятти против Уфы. За "Мега-Ладу" вышли Даниил Иванов и Дмитрий Хомицевич, за "Башкортостан" - Николай Красников и Дмитрий Колтаков. В заезде получилась гроссмейстерская ничья 3:3. И конкуренты принялись выжидать ошибок друг друга в заездах с другими соперниками.

"Мега-Лада", поддерживаемая десятью тысячами зрителей, откатала оставшуюся часть программы почти идеально, выиграв пять заездов по 5:1. А вот башкирская команда во второй серии заездов против "Каустика" допустила оплошность, выиграв только 4:2. Все остальные заезды были выиграны 5:1. Но к концу гоночного дня у "Мега-Лады" набралось 28 очков, у уфимцев - на одно меньше. А в турнирной таблице у тольяттинцев стало 38 зачетных баллов против 31 у "Башкортостана".  

Таким образом, последний этап для "Мега-Лады" становился практически формальным: для победы в чемпионате необходимо было всего лишь не занять последнее место на этапе. Думается, подобное стало бы возможно при одном раскладе: если бы команда вообще не вышла на трек.
Однако тольяттинские гонщики не стали отбывать номер, а откатались хорошо. С трибуны показалось - излишне не рисковали, ехали аккуратно. Тем не менее первые четыре заезда "Мега-Лада" выиграла по 5:1 и уверенно лидировала в гонке.

В пятой серии против команды "Торпедо-ШААЗ" из Шадринска тольяттинец Сергей Карачинцев на мгновение двумя колесами пересек внутреннюю линию трека, и по правилам его результат не был засчитан, хотя он пришел к финишу вторым.

Ну а в последней серии заездов сошлись "Мега-Лада" и "Башкортостан". Собственно, этот заезд и завершал весь командный чемпионат России (КЧР). Николай Красников в паре с Дмитрием Колтаковым добыли победу в этом заезде над Даниилом Ивановым и Дмитрием Хомицевичем 4:2. Вместе с этим заездом они выиграли и второй тольяттинский этап КЧР. Но это принесло уфимской стороне разве что моральное удовлетворение.

Золотые медали примерили на себя гонщики "Мега-Лады", "Башкортостан" третий год кряду финиширует на втором месте. Бронзовые медали достались еще одной башкирской команде - "Каустик" из Стерлитамака.

Таким образом, второй сезон подряд тольяттинские гонщики доказывают, что они сейчас являются лидерами отечественного зимнего спидвея. Пожалуй, команда почти догнала по своему уровню мастерства уфимца Николая Красникова, благодаря которому "Башкортостан" продолжает оставаться конкурентоспособной командой. Осталось теперь обогнать его в личном чемпионате мира. Два заключительных этапа которого пройдут в марте в Голландии и Швеции.

Николай Красников, гонщик "Башкортостана"
- С "Мега-Ладой" сейчас сложно конкурировать. В ее составе три примерно равных и сильных гонщика. У нас сегодня таковых двое. Однако, согласно регламенту, в ходе одного этапа третий гонщик обязан выходить на старт минимум дважды. За счет этого мы потеряли много очков. В Тольятти за нас гонялся мой друг немец Гюнтер Бауэр, он помог нам, спасибо ему. Но, к сожалению, тольяттинскую команду было уже не достать.

Даниил Иванов, гонщик "Мега-Лады"
- Мы, конечно, понимали, что определенный очковый запас у нас имеется. Но все равно старались ехать максимально быстро. Впереди еще четыре этапа личного чемпионата мира и надо было не только держать себя в тонусе, но и избежать ненужных травм и падений.