В конструкции установлен гидроузел, рабочий поршень, возвратная пружина, есть клапан для распределения потоков масла в гидросистеме (на подъем, опускание и удержание груза). Усиленная рукоятка снизу крепится к гидроузлу посредством оси. Усиление позволяет использовать тележку не только таща груз, но также можно и толкать от себя. Правильно положено перевозить груз на тележке при помощи рукоятки, нужно тащить её за собой.

Многие используют тележку, чтобы разместить груз на складе и толкают за рукоятку, поэтому конструкция может в определенный момент сломаться. Чтобы этого не происходило делается усиление на рукоятке и осевое соединение рукоятки с гидроузлом. Особенно удобны модели со вспомогательными роликами, как накатывающими, так и выдвижными, что помогает преодолевать пороги. Ровные полы редко где встречаются, зачастую на складах есть ямы, канавы, выступы и ролики помогают преодолевать эти препятствия высотой или глубиной 3 сантиметра.

Особым спросом на сегодняшний день пользуются колёса и колёсные опоры для тележек, которые вы можете заказать на официальном сайте https://chelyabinsk.kolesa5.ru/ в режиме онлайн. Колеса и колесные опоры - это неотъемлемые элементы любой тележки, которые позволяют ей свободно перемещаться по горизонтальным поверхностям. Эти детали состоят из нескольких компонентов, которые работают вместе для обеспечения надежности и комфортности использования тележки.

Компоненты колес и колесных опор

• Колесо - это основной элемент колеса и колесной опоры, который контактирует с поверхностью и обеспечивает движение тележки. Колеса могут быть изготовлены из различных материалов, таких как резина, пластик, металл или комбинация этих материалов.
• Шина - это внешняя часть колеса, которая контактирует с поверхностью. Она может быть выполнена из того же материала, что и колесо, или из другого материала, который обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью.
• Подшипник - это элемент, который обеспечивает вращение колеса вокруг оси. Обычно он изготавливается из металла и может быть закрытым или открытым.

Подвилочное пространство имеет регулировку, чтобы не происходила деформация вил, когда груз имеет смещенный центр тяжести. Рабочий персонал может самостоятельно восстановить геометрию, чтобы не сломать конструкцию гидравлической тележки.

Некоторые модели могут иметь выносной масляный бачок и вместо одного клапана 2 клапана и это не будет недостатком, а лишь вариантом конструкции. В то время как болтовое соединение рукоятки может принести неудобства в работе.

Есть еще конструкционная особенность колесной каретки, когда убраны все лишние соединения, за счет этого жесткость будет гораздо выше, чем у обычной тележки.