Все мы наслышаны о загадочной «четвертой серии» BMW. Новинка представляет собой классическое двухдверное купе, которое с легкостью превращается в кабриолет. Именно в этом состоит отличительная черта разработки. Баварцы свое творение держат в секрете, поэтому информации об автомобиле очень мало. Кому-то удалось лишь несколько раз запечатлеть прототип кабриолета (в момент складывания крыши). На при взгляде на нее отчетливо видно, что «четверку» оснастили жесткой складной крышей. Читайте подробности в нашей статье. Кстати, если у вас мечта полет на параплане, то она может осуществиться, подробности тут http://gudauriparagliding.com.

BMW четвертой серии

Напомним, что в нынешней модификации 3-й серии применен этот же механизм. Новое творение призвано заменить купе и кабриолет, которые сейчас находятся в линейке BMW (отметим, что эти модели разработаны на базе «трешки&raquo. BMW четвертой серии сделают значительно больше. В компании отмечают, что основным конкурентам для новинки станут Audi A5 (кабриолет и купе). Есть слухи и о том, что в компании готовят и четырехдверное купе 4-й серии. Руководство компании эти слухи не опровергло, но и не подтвердило… Если руководствоваться неофициальной информацией, то передняя часть автомобиля будет рельефной и спортивной. Дизайн для новой разработки планируют позаимствовать у 6-й серий. Технические характеристики автомобиля держатся в секрете. Остается лишь гадать, сделают ли в компании «заряженную» модификацию M4 или нет.

Pininfarina представила концепт Nido

Итальянская дизайнерская компания в последнее время уделяет экологическим проектам (в том числе и чистым электрокарам) основное внимание, собираясь сделать их своей главной нишей в ближайшем будущем. Не менее привлекательный внешне Nido имеет не меньшие шансы выйти на рынок немногим позже. Базовым должен стать двухместный городской автомобиль длиной 2, 9 метра. При этом возможны варианты с салоном 2+2, а также утилитарные развозной грузовичок и пикап. Все они будут построены на несколько удлиненной платформе.

Кузов представляет собой легкие навесные панели на стальном трубчатом. Общая масса составит около 900 кг, почти 200 кг из которых приходятся на вес батарей. Он еще раз доказывает серийную направленность разработки: подобные батареи уже сейчас находятся в продаже. Отметим, что АКБ имеет приемлемое отношение цена/качества, может быть полностью переработана и набирает полный заряд за 8 часов от обычной розетки. В движение модель приводится 40-сильным электромотором, который способен совершить рывок с места за 6,7 секунд, правда, до скорости 60 км/ч. «Максималка» ограничена на уровне 120 км/ч, а запаса хода при городском движении хватит примерно на 140 км.