Появление двигателя внутреннего сгорания вызвало к жизни не только легковые и грузовые автомобили, но и многочисленные образцы так называемой специальной техники. Вся спецтехника, существующая в наши дни, насчитывает слишком много разновидностей, чтобы даже её простое перечисление поместилось в столь короткой статье. В это понятие входят:

• автовышки и бульдозеры;
• гидробуры и дробилки;
• катки и молоковозы, а также многие, многие другие виды.

Сферы применения

Области деятельности, в которых применяются различные типы специальной техники, также очень многочисленны и разнообразны. Она используется практически во всех отраслях промышленности и сельского хозяйства, в дорожном и жилищном строительстве, ЖКХ и спорте. Но её эксплуатация имеет в отличие от обычного автотранспорта ряд особенностей.

Большинство типов специальной техники используются далеко не каждый день и зачастую большую часть времени своей службы они простаивают без дела. Тем не менее, их владелец продолжает нести и в период простоя значительные эксплуатационные расходы. Ведь для хранения техники нужны специально оборудованные помещения, каждый агрегат нуждается в периодическом и достаточно регулярном техническом обслуживании, для чего опять-таки, нужен квалифицированные персонал, которому необходимо платить зарплату. Нужен постоянный штат водителей и операторов, поскольку нанимать таких специалистов на разовые работы достаточно сложно и рискованно. В сумме такие выплаты могут достигать весьма серьёзной величины.

Поэтому расходы по этой статье по силам только достаточно большим организациям. Особенно тем компаниям и предприятиям, в которых специальная техника задействована большую часть времени. Таким образом оправдываются затраченные на неё расходы. Но среди эксплуатантов подобного оборудования таких фирм меньшинство. Поэтому понятно, что сегодня наиболее востребованным вариантом его использования стала аренда, причем, вместе с водителями и операторами. Такой вариант выгоден и владельцу и арендатору. Первые получает прибыль из арендной платы, а второй снижает эксплуатационные расходы до приемлемой для него величины.