На поддержку персонала АвтоВАЗ потратил 1,2 млрд рублей

С октября прошлого года на мероприятия по поддержке работников, не занятых в производственной программе, АвтоВАЗ перечислил 1,2 млрд рублей.

Об этом 22 августа сообщил сайт мэрии Тольятти.

На аппаратном совещании в городской администрации вице-президент по персоналу и социальной политике ПАО "АвтоВАЗ" Дмитрий Михаленко рассказал о мерах, которые сегодня принимаются для того, чтобы поддержать работников, не занятых в производственной программе.

Руководство завода приняло ряд серьезных мер, которые принесли определенный результат по улучшению финансовой ситуации. Если в 2015 г. чистый убыток АвтоВАЗа составлял 75 млрд руб., то в 2016 г. он уже сократился до 44 млрд руб., а в этом году по итогам первого полугодия - до 4,4 млрд рублей.

На АвтоВАЗе с октября прошлого года реализуется комплексная программа по обеспечению занятости персонала. Она направлена на обеспечение занятости тех сотрудников, которые оказались не востребованы в производственной программе. В настоящее время это около 4 тыс. человек. Дмитрий Михаленко рассказал о ее основных пунктах.

"Прежде всего, был закрыт прием новых сотрудников, правда, не на всех направлениях. Продолжаем прием в инжиниринг. Кроме того, мы на два года заключили договор с ТГУ по подготовке инженеров. Организуем совместную программу подготовки студентов. Будем выплачивать стипендию тем ребятам, которые захотят работать на заводе и пройдут определенные критерии отбора. Мы также приняли в производство В0 150 новых работников, которые сейчас успешно трудятся, организовали переобучение работников и их перевод на другие рабочие места, внутри предприятия, в различные производства. При переводе наших работников на В0 выплачивали подъемные в размере 30 000 рублей. Но при этом они обязались отработать в данном производстве не менее одного года", - пояснил он.

Следующие направления - это увольнение по соглашению сторон с компенсационными выплатами до пяти средних зарплат, а также программа по поиску новых рабочих мест и переводу работников к другим работодателям.

В случае перевода человек также может рассчитывать на компенсационные выплаты в размере 12 прожиточных минимумов по Самарской области (127,7 тыс. руб.), но не менее пяти своих средних заработных плат. АвтоВАЗ обратился ко всем своим поставщикам, дилерам и контрагентам с тем, чтобы они передавали в Консультационный центр, открытый на предприятии, перечень вакансий, которыми они располагают.

По словам Михаленко, информация о свободных вакансиях поступает в постоянном режиме и доводится до заводчан, чтобы люди знали, куда можно трудоустроиться. Также на заводе разработана и реализуется программа по созданию новых рабочих мест. На свободных площадях завода предусматривается как локализация производства комплектующих изделий, так и создание рабочих мест, не связанных с производством автомобилей.

Кроме того, проводится реализация проектов по размещению компаний-резидентов на площадях Индустриального парка АвтоВАЗа, расположенного на территории бывшего Волжского машиностроительного завода. В качестве примера новых рабочих мест, не связанных с автопромом, Дмитрий Михаленко привел создание "Центра корпоративных решений" Сбербанка.

Также часть площадей бывшего ВМЗ сейчас арендует компания "Металлист-Самара", где уже трудится около 100 бывших работников завода.

Индустриальный парк, который располагается на свободных производственных и административных площадях АвтоВАЗа, является новым структурным подразделением завода. Кроме подготовки инфраструктуры для компаний-резидентов, в его задачи входит выполнение работ для ПАО "АвтоВАЗ", которые ранее выполнялись сторонними организациями по договорам подряда.

Кроме того, на АвтоВАЗе с октября прошлого года была запущена корпоративная пенсионная программа. Корпоративное выходное пособие при увольнении на пенсию, в т.ч. и досрочную, перечисляется в НПФ АвтоВАЗа на именные счета работников предприятия. Первый этап программы был реализован с октября 2016 г. по март 2017 года. Выплаты работникам зависели от стажа работы на предприятии. Чем больше человек работал на предприятии, тем большую сумму он получал на свой именной пенсионный счет - 30% от средней заработной платы за каждый год работы на АвтоВАЗе, а досрочные пенсионеры - 15%.

С 17 июля был запущен новый этап пенсионной программы, который будет действовать до 15 сентября 2017 года. Его участниками могут стать пенсионеры и досрочные пенсионеры. Вне зависимости от их стажа работы на предприятии, на их лицевые счета в НПФ АвтоВАЗа завод перечислит по 300 тыс. рублей. Эти средства выплачиваются при уходе работника на пенсию в размере 5 тыс. руб. ежемесячно в течение пяти лет.

Как отметил Дмитрий Михаленко, в целом на все эти мероприятия АвтоВАЗ с октября прошлого года уже перечислил 1,2 млрд рублей. Это позволило реализовать социальные программы для высвобождаемого персонала и минимизировать число увольняемых по процедуре сокращения. С начала 2017 года АвтоВАЗ сократил по процедуре всего 26 человек из заявленных 740, в число которых также входят сотрудники, уходящие на досрочную пенсию.

На прошлой неделе правительство Российской Федерации приняло решение о выделении из своих резервов почти 440 млн рублей.

Эти средства пойдут на поддержку работников АвтоВАЗа, которые не задействованы в производственной программе. Региональный бюджет тоже не останется в стороне, его доля софинансирования - 5% от общей суммы средств. Это еще порядка 20 млн рублей.

Адресные средства из федерального и регионального бюджетов планируется предоставлять тем организациям и предприятиям, которые будут принимать к себе на работу работников АвтоВАЗа на протяжении сентября-декабря текущего года.

Как пояснил Дмитрий Михаленко, адресная поддержка будет оказываться по конкретным направлениям - на частичную компенсацию заработной платы этих работников, на компенсацию затрат на материально-техническое обеспечение работ по созданию новых рабочих мест и на переобучение людей.

Глава Тольятти Сергей Анташев призвал больше внимания уделить данной информации.

"Приняв к себе людей, которые будут высвобождаться с ВАЗа, можно будет получить компенсацию части затрат - это очень важно. Но срок, когда это можно сделать, ограничен. Нам бы хотелось, чтобы максимальное количество руководителей предприятий воспользовались открывшимися возможностями", - подчеркнул он.

Что вы слушаете по радио?

Музыку
Новости
Ток-шоу
Политические передачи
Юмористические программы
Всего проголосовало 195
архив опросов

Последние комментарии

Лана Еремина 03 августа 2017 11:40 В пекарнях "Поволжский хлебушек" используют старинную технологию производства

Всю информацию по Поволжскому хлебушку вы можете увидеть пройдя по ссылке www.povolgie.company

nik boorcoff 12 августа 2015 23:23 Мощность турбомоторов Lada не превысит 150 лошадиных сил

Идиотизм у конкурентов плохо учатся, ориентированы на внутренний рынок...У шкоды и форда на одну и ту же модель разные по мощности двигатели для разных групп населения и даже стран...В СССР в разных странах продавали адаптированные 8 ки 9 ки назывались самары...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3