Оплата труда членов правления АвтоВАЗа выросла вдвое

Оплата труда членов правления АвтоВАЗа выросла вдвое Оплата труда членов правления АвтоВАЗа выросла вдвое
Фото:

Доход членов правления ОАО "АвтоВАЗ" за первое полугодие 2014 г. составил 159,9 млн руб., пишет "Самарское обозрение".

В середине августа АвтоВАЗ опубликовал отчетность за второй квартал 2014 года. Из нее следует, что за 6 месяцев 2014 г. все виды вознаграждений членам правления составили 159 млн 900 тыс. рублей. В том числе на заработную плату пришлось 138,197 млн, на премии - 15 млн рублей. При этом за отчетный период предприятие продемонстрировало выручку в размере 91,1 млрд руб., что на 11,9% больше по сравнению с первым полугодием 2013 года.

Убыток автогиганта за второй квартал составил 2,747 млрд рублей. Если сравнить эти цифры с тем же периодом 2013 г. - тогда все выплаты членам правления были более чем вдвое меньше и составили 77, 582 млн руб.: заработная плата -73,143 млн и компенсации расходов - 4,439 млн рублей. Выручка АвтоВАЗа за 6 месяцев 2013 г. составляла 81 млрд 416 тыс. рублей, а убыток - 3 млрд 726 тысяч.

Убыток предприятия, по российским стандартам бухгалтерского учета, в первом полугодии 2014 г. сократился на 26,3% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, а выручка увеличилась на 11,9 %.

Комментарии

Аватар пользователя

Внимание надо заострять не на оплате труда членов правления,а на оплате труда рабочего коллектива-это основной показатель стабильности и успешности производства,и эффективности труда членов правления. Посмотрим по итогам года...

Ответить

Что вы слушаете по радио?

Музыку
Новости
Ток-шоу
Политические передачи
Юмористические программы
Всего проголосовало 195
архив опросов

Последние комментарии

Лана Еремина 03 августа 2017 11:40 В пекарнях "Поволжский хлебушек" используют старинную технологию производства

Всю информацию по Поволжскому хлебушку вы можете увидеть пройдя по ссылке www.povolgie.company

nik boorcoff 12 августа 2015 23:23 Мощность турбомоторов Lada не превысит 150 лошадиных сил

Идиотизм у конкурентов плохо учатся, ориентированы на внутренний рынок...У шкоды и форда на одну и ту же модель разные по мощности двигатели для разных групп населения и даже стран...В СССР в разных странах продавали адаптированные 8 ки 9 ки назывались самары...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31