На АвтоВАЗе не стали опровергать неофициальную информацию о забастовке нескольких бригад, появившуюся в Интернете.

В блоге на одном из тольяттинских порталов сообщалось, что в ночь на 5 апреля на АвтоВАЗе бастовали несколько бригад, занятых на производстве автомобилей на платформе В0 (Lada Largus и Nissan Almera). Якобы рабочие оставили свои рабочие места и производство было остановлено всю смену.

В пресс-центре завода корреспонденту Волга Ньюс сообщили, что "сейчас на платформе В0 идет обычный рабочий процесс, а все вопросы решаются", но прямо информацию о забастовке не опровергли.

"Все конвейеры работают в нормальном режиме - машины выпускаются в необходимом объеме. Вопросы, возникающие у трудового коллектива, как обычно, решаются через согласительную комиссию профсоюзом и администрацией. Люди понимают, что предприятие должно работать, тогда будет и зарплата", - отметил председатель первичной профсоюзной организации АвтоВАЗа Сергей Зайцев.

А вот председатель независимого профсоюзного комитета "Единство" Петр Золотарев рассказал, что все сообщения о забастовке на АвтоВАЗе - слухи, которые не имеют ничего общего с правдой. "Информация о забастовках не подтверждается", - подчеркнул он.

По словам ведущего эксперта ИК Финам-менеджмент Дмитрия Баранова, чтобы судить о вероятном влиянии забастовки на экономические показатели завода, нужно выяснить ее причины. "Если причина забастовки какая-то незначительная и все остальные смены будут работать нормально, то это никак не отразится на положении завода, можно будет наверстать упущеннjе и выпустить планируемое число автомобилей. А если причина забастовки слишком серьезна, и она не может быть оперативно устранена, то не исключено продолжение забастовки, и тогда это может негативно сказаться на ситуации с выпуском автомобилей, то есть с производственными показателями компании, но не с финансовыми. Ведь завод, кроме этих моделей, выпускает и другие автомобили, которые вносят ничуть не меньший вклад в формировании выручки. Поэтому вряд ли некоторые перебои с производством двух моделей способны подорвать финансовую устойчивость всего АвтоВАЗа", - считает он.